5月17日消息，據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，特斯拉首席執(zhí)行官(CEO)埃隆•馬斯克(Elon Musk)對(duì)員工表示，他和該公司的新任首席財(cái)務(wù)官(CFO)將親自審查未來(lái)的所有支出，這是繼上個(gè)季度出現(xiàn)巨額虧損之后，為削減成本而進(jìn)行的一項(xiàng)“硬核”嘗試。
馬斯克在一封發(fā)給所有特斯拉員工的電子郵件中宣布了這一消息。在這封電子郵件中，這位首席執(zhí)行官(CEO)辯稱(chēng)：“他們將檢查特斯拉的每一筆支出，無(wú)論這筆支出有多小，都是極其重要的。”
他提到，上個(gè)季度，特斯拉虧損了7億美元。即使該公司在上個(gè)季度末仍然擁有22億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備，但馬斯克表示，以他們的燒錢(qián)速度，這種情況不會(huì)持續(xù)太久。
馬斯克表示：“這是一大筆錢(qián)，但按照第一季度的燒錢(qián)速度，這實(shí)際上只給了我們大約10個(gè)月的時(shí)間，來(lái)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。”
為了阻止虧損，這位首席執(zhí)行官(CEO)將實(shí)施一項(xiàng)新的成本削減計(jì)劃，即所有團(tuán)隊(duì)都要核查每一筆支出，包括“零部件、工資、差旅費(fèi)和租金”。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克還表示，該公司的新任首席財(cái)務(wù)官(CFO)扎克•柯克霍恩(Zach Kirkhorn)將審核并簽署每一頁(yè)即將支付的款項(xiàng)，而他本人也將審核并簽署每十頁(yè)支付款項(xiàng)。
馬斯克將這一努力稱(chēng)之為“硬核成本削減計(jì)劃”。
他表示：“這是硬核成本削減計(jì)劃，但這是特斯拉實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)可持續(xù)發(fā)展、成功地實(shí)現(xiàn)我們幫助世界實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)的唯一途徑。”
他還表示，公司員工有幾周的時(shí)間來(lái)控制開(kāi)支，并找到改進(jìn)的方法。
這不是馬斯克第一次呼吁全公司努力削減成本。去年，在特斯拉首次實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)1000輛Model 3后，馬斯克將注意力轉(zhuǎn)向了公司成本，并鼓勵(lì)每個(gè)人都做出貢獻(xiàn)。
當(dāng)時(shí)，這位首席執(zhí)行官表示，如果每個(gè)人都努力提高效率，哪怕是很小的效率改進(jìn)，比如，“更好的包裝密度，或者重新安排工藝流程以減少叉車(chē)移動(dòng)”，都能產(chǎn)生巨大的影響。
今年2月底的時(shí)候，特斯拉宣布，將關(guān)閉部分線下體驗(yàn)中心，并轉(zhuǎn)向線上銷(xiāo)售模式，以削減成本。隨后，該公司又表示，它詳細(xì)地評(píng)估了每個(gè)特斯拉體驗(yàn)中心的位置，并決定保留比預(yù)期中數(shù)量更多的體驗(yàn)中心。
馬斯克在郵件中進(jìn)一步解釋稱(chēng)，訪客量高、銷(xiāo)售額大的特斯拉門(mén)店絕對(duì)不會(huì)被關(guān)閉;訪客量較低，即大部分營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)空閑，且銷(xiāo)售額也較低的門(mén)店將逐步被關(guān)閉。此外，特斯拉將繼續(xù)在世界各地開(kāi)設(shè)符合上述標(biāo)準(zhǔn)的商店。
在這一新的成本削減舉措出臺(tái)之前，特斯拉解雇了許多員工，試圖再次降低成本。
本月早些時(shí)候，該公司還完成了27億美元的大規(guī)模融資，以支持該公司的運(yùn)營(yíng)。(小狐貍)
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