當(dāng)?shù)貢r間7月25日，據(jù)《華爾街日報》報道，亞馬遜今年二季度利潤達(dá)到26.3億美元，較上年同期增長3.6%。這一表現(xiàn)低于分析師預(yù)期，可相對比的是，上季度亞馬遜的利潤增長了一倍。
從積極的方面看，在經(jīng)歷過去四個季度的萎縮后，亞馬遜的銷售增長重新復(fù)蘇。今年二季度亞馬遜獲得營收634億美元，同比(較上年同期)增長20%，高于分析師預(yù)期。
截至當(dāng)天收盤，亞馬遜股價下跌1.35%至1973.82美元/股。盤后一度下跌2.7%至1921美元/股。
《華爾街日報》評論稱，亞馬遜創(chuàng)紀(jì)錄的季度利潤時期已經(jīng)結(jié)束，因為其面臨著更高的運輸成本、云計算業(yè)務(wù)的增長放緩以及海外零售業(yè)務(wù)大幅虧損。
其中，亞馬遜的盈利能力尤其受到運費成本上漲的打擊。亞馬遜花費了大量財力在為其Prime會員制定一天運輸標(biāo)準(zhǔn)的計劃上。其全球運輸成本在最近幾個季度均徘徊在20%左右增長至二季度36%。
對此，亞馬遜首席財務(wù)官Brian Olsavsky在分析師電話會議上說，亞馬遜花費了超過8億美元用于建設(shè)一天運輸計劃，主要花費在倉庫建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施上。“它(指一天運輸計劃)的確給系統(tǒng)帶來了沖擊。我們預(yù)計將在未來幾個季度內(nèi)完成這項工作，但當(dāng)完成時，我們將隨著時間的推移重新獲得成本效益。”
Brian Olsavsky還補充稱，亞馬遜正在看到提升運輸速度的好處。“它加強了客戶的購買決策，并加強了網(wǎng)上購買產(chǎn)品的需求。”
網(wǎng)絡(luò)服務(wù)是亞馬遜的一大利潤驅(qū)動因素，今年二季度貢獻(xiàn)了84億美元的銷售額。但在多年來增長率超過40%的情況下，該季度增長首次放緩至37%。其中，云計算業(yè)務(wù)的營業(yè)收入達(dá)到21億美元，同比增長29%，該部分業(yè)務(wù)服務(wù)對象主要為企業(yè)和政府。
亞馬遜目前面臨來自競爭對手追趕的激烈局面。本月早些時候，微軟公告云計算業(yè)務(wù)銷售額增長了39%，僅Azure服務(wù)的收入就增長了64%。谷歌公告稱，云收入翻了一番，達(dá)到20億美元。
在回應(yīng)亞馬遜AWS服務(wù)二季度增長放緩時，Brian Olsavsky說：“亞馬遜網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的收入很強勁，但銷售周期會根據(jù)客戶遷移到云的節(jié)點而波動。在美元區(qū)，我們的增長速度超過任何公司。”
亞馬遜目前也同樣面臨著海外市場問題，包括在印度，在這些區(qū)域新的電子商務(wù)規(guī)則更有利于本國企業(yè)而非像亞馬遜這樣的外國巨頭。亞馬遜二季度的國際銷售額增長了12%，一季度則為9%，不過該部分業(yè)務(wù)的虧損則較上年同期擴(kuò)大至6.01億美元。
除了增加一天運輸計劃相關(guān)成本外，亞馬遜還計劃于今年下半年在市場營銷、Prime會員的國際擴(kuò)張以及設(shè)備和視頻投資方面投入更多。亞馬遜預(yù)計三季度的營收將從去年同期的37億美元，降至21億美元至31億美元，這遠(yuǎn)低于分析師預(yù)期的44億美元。
目前亞馬遜就其對待其商家的方式面臨著來自歐盟的反壟斷調(diào)查。亞馬遜稱將配合官方機構(gòu)的調(diào)查。當(dāng)?shù)貢r間周二，美國司法部稱，正在對包括亞馬遜在內(nèi)的主導(dǎo)型技術(shù)公司是否非法扼殺競爭開展廣泛的反壟斷審查。
針對濫用市場地位的投訴，亞馬遜稱其在全球零售市場只占據(jù)個位數(shù)的百分比，以及其網(wǎng)站上大部分銷售額來自第三方商家。當(dāng)被問及亞馬遜是否考慮到任何潛在的處罰或來自監(jiān)管的影響時，Brian Olsavsky稱不會，并拒絕就監(jiān)管事宜發(fā)表評論。
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