1月31日，據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，阿斯頓·馬丁與億萬(wàn)富翁勞倫斯·斯比德(Lawrence Stroll)達(dá)成協(xié)議，將阿斯頓·馬丁的少數(shù)股權(quán)出售給后者，從而為這家英國(guó)豪華汽車制造商提供急需的資金，以投產(chǎn)首款SUV車型。
阿斯頓·馬丁周五在一份聲明中表示，以勞倫斯·斯比德為首的財(cái)團(tuán)將以1.82億英鎊(約16.58億元人民幣)收購(gòu)其16.7%的股份，而隨后由Stroll等大股東支持的配股將進(jìn)一步籌集3.18億英鎊(約28.97億元人民幣)。
阿斯頓·馬丁表示，此舉將“立即改善流動(dòng)性，降低杠桿率”。在此之前，該公司一直到2019年的業(yè)績(jī)都“令人失望”。
據(jù)悉，勞倫斯·斯比德將以執(zhí)行主席的身份加入阿斯頓·馬丁董事會(huì)，取代即將卸任的Penny Hughes。
阿斯頓·馬丁首席執(zhí)行官安迪·帕爾默周五表示，勞倫斯·斯比德和他領(lǐng)導(dǎo)的財(cái)團(tuán)將為公司帶來(lái)許多益處：“他帶來(lái)了自己對(duì)于行業(yè)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，也能接觸到一級(jí)方程式車隊(duì)。”
帕爾默表示：“在過(guò)去幾年里，我們談了很多，都想讓公司更深地扎根于奢侈品行業(yè)。顯然，勞倫斯·斯比德先生對(duì)奢侈品非常了解。”
加拿大億萬(wàn)富翁勞倫斯·斯比德(Lawrence Stroll)
勞倫斯·斯比德現(xiàn)年60歲，通過(guò)建立和出售兩個(gè)時(shí)尚品牌而“發(fā)家致富”：1992，勞倫斯·斯比德和他的合伙人Silas Chou帶領(lǐng)Tommy Hilfiger上市，之后將其賣給了私募股權(quán)買家;2011年，在他的帶領(lǐng)下，Michael Kors品牌也成功上市。
在2017年，勞倫斯·斯比德幫助其兒子成為了Williams F1車隊(duì)的車手，他也是在此時(shí)進(jìn)入了F1賽車領(lǐng)域，之后他在2018年收購(gòu)了困境中的Force India F1車隊(duì)，并將其重新命名為Racing Point F1。根據(jù)本周五的協(xié)議，勞倫斯·斯比德的Racing Point F1也將從2021年起成為Aston Martin F1車隊(duì)。
值得注意的是，自阿斯頓·馬丁于2018年10月上市以來(lái)，該車企估值已經(jīng)從50億英鎊跌至如今約15億英鎊(約136.67億元人民幣)。
銷量方面，阿斯頓·馬丁2019年售出了5819輛汽車，比2018年下降了7%。
2019年第三季報(bào)，阿斯頓·馬丁季稅前虧損1350萬(wàn)英鎊，去年同期為盈利310萬(wàn)英鎊，營(yíng)收同比下滑11%至2.5億英鎊。第三季度經(jīng)調(diào)整后的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)1340萬(wàn)英鎊，同比深跌51%。
公開(kāi)資料顯示，目前總部位于科威特的Adeem/Primewagon控股集團(tuán)持有阿斯頓·馬丁36%的股份，意大利的InvestIndustrial持有31%的股份，戴姆勒集團(tuán)也持有4%的股份，以上三家持有總股份的71%。
在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，出售部分股份回籠資金將有助于阿斯頓·馬丁脫離困境。
事實(shí)上，自從去年年底阿斯頓·馬丁就被曝出與多家潛在投資者就融資事宜進(jìn)行談判，而最終，阿斯頓·馬丁被曝“鎖定”了兩位候選方——勞倫斯·斯比德和中國(guó)汽車制造商吉利。
眾所周知，近年來(lái)，吉利正加速全球化擴(kuò)張，包括與寶騰成功“牽手”，收購(gòu)豪華跑車品牌路特斯51%的股份，以及收購(gòu)戴姆勒股份公司9.69%的股份成為第一大股東。目前，吉利汽車旗下?lián)碛屑?、幾何、領(lǐng)克、寶騰和路特斯品牌，沃爾沃汽車擁有沃爾沃品牌和極星品牌。
而對(duì)于英國(guó)汽車市場(chǎng)，吉利也早有涉足。早于2013年，吉利就全資收購(gòu)了倫敦出租車公司,并且至今已經(jīng)投入了3億多英鎊完成了建廠、造車等一系列準(zhǔn)備工作，而國(guó)產(chǎn)版的英倫TX5也于2018年底在吉利英倫的義烏基地下線。
但據(jù)《金融時(shí)報(bào)》消息稱，吉利汽車更希望與阿斯頓·馬丁達(dá)成技術(shù)共享方面的合作，因而在和阿斯頓·馬丁進(jìn)行了一些初步談判之后，對(duì)于投資后者的想法有所“降溫”。
據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，隨著首款SUV阿斯頓·馬丁DBX明年開(kāi)始銷售，阿斯頓·馬丁有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。據(jù)悉，全新DBX已經(jīng)在去年廣州車展上市，新車將于2020年三季度交付使用。作為阿斯頓·馬丁首款SUV車型，DBX搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，官方公布的0-100km/h加速時(shí)間僅4.5s，極速可達(dá)291km/h，售價(jià)為237.80萬(wàn)元。
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