眾所周知的是，全世界許多國家的政府正在推動電動車發(fā)展，并且逐步淘汰傳統(tǒng)燃油車，從而減少二氧化碳排放，美國也是全球電動車發(fā)展大國之一。據(jù)外媒最新消息，美國議員周四公布了一項新的立法草案，該立法將建立一個全國性的電動汽車充電網(wǎng)絡，以促進美國純電車的發(fā)展。無疑，這對于特斯拉等電動車制造商將是一個好消息。
據(jù)國外媒體報道，在美國國會新聞發(fā)布會上，民主黨眾議員安迪·萊文(Andy Levin)和亞歷山大·奧西奧-科爾特斯(Alexandria Ocasio-Cortez)發(fā)布了一項名為“電動汽車自由法案”(EV Freedom Act)的立法草案，旨在五年內沿著美國國家高速公路系統(tǒng)的公共道路建立一個高速充電站網(wǎng)絡。
“這是我們需要團結起來的基礎設施法案。”奧西奧-科爾特斯說。“許多唱反調的人會說，‘他們正試圖淘汰燃油車。’嗯，我們不是想擺脫汽車。我們正在努力推進和改進我們的汽車結構...我們必須通電。”
萊文議員代表底特律郊區(qū)的一個區(qū)，該區(qū)包括許多汽車工人，而紐約的奧西奧-科爾特斯(Ocasio-Cortez)今年早些時候幫助推出了“綠色新政”，以使美國經(jīng)濟擺脫化傳統(tǒng)石燃料。此次的立法行動得到了環(huán)保組織和汽車工人聯(lián)合會的支持。
像通用汽車和福特汽車公司這樣的美國汽車制造商，正在花費數(shù)十億美元來制造新的電動汽車。另外，美國特斯拉公司已經(jīng)成為全世界純電車領域的行業(yè)翹楚。
特斯拉在全世界引發(fā)了一場純電車和自動駕駛汽車的革命，除了傳統(tǒng)汽車公司之外，許多造車新勢力公司也希望能夠復制特斯拉的成功。
值得一提的是，特斯拉除了在純電車設計制造方面遙遙領先其他公司之外，該公司也十分重視充電網(wǎng)絡的建設，馬斯克把充電網(wǎng)絡視為開拓某地區(qū)電動車市場的一個先決條件。比如去年在東歐國家，特斯拉也是首先建設充電站網(wǎng)絡，隨后再宣布開始在東歐國家銷售電動車，這也解決了消費者買車之后的充電擔憂。
在美國本土，特斯拉也已經(jīng)構建了比較完善的充電站網(wǎng)絡，并且正在快速更新到最新第三版充電技術，能夠更加節(jié)省充電時間。
據(jù)國外媒體報道，國會議員草擬的這份18頁的法案指出，充電站的缺乏對美國電動汽車銷量的提高構成了重大障礙。
萊文對外媒表示:“除非我們消除對電動車續(xù)航里程的焦慮，否則我們不可能大規(guī)模采用電動汽車，而且這種情況會很快發(fā)生。”
萊文說，在全國范圍內建立一個新的充電站將是昂貴的，但會創(chuàng)造許多高薪工作。
本周，美國國會眾議員伊維特·克拉克和其他人提出了一項單獨的法案，旨在增加低收入和弱勢群體使用電動汽車充電站的機會。
許多美國國會立法者支持電動汽車，部分是為了減少車輛尾氣排放，以確?？諝飧鍧?，尤其是在兒童哮喘發(fā)病率較高的城市地區(qū)。
正在競選美國總統(tǒng)的一些民主黨人承諾在新的充電站上投資數(shù)十億美元。
許多民主黨候選人呼吁在2030年或2035年之前淘汰或大規(guī)模淘汰傳統(tǒng)燃油車，并支持向車主大幅返還報廢污染汽車和購買電動汽車的補貼和費用。
在民主黨總統(tǒng)候選人中，美國參議員伯尼·桑德斯希望花費856億美元建立一個全國電動汽車充電基礎設施網(wǎng)絡，“類似于我們今天擁有的加油站和休息站。”前副總統(tǒng)喬·拜登支持“到2030年，部署50多萬個新的公共充電站”
前紐約市長邁克·布隆伯格將要求到2035年所有新車都是電動的，并將建立一個高速公路充電網(wǎng)絡，目標是每50英里(80公里)建一個電動車充電站。
美國共和黨總統(tǒng)唐納德·特朗普(Donald Trump)反對國會去年擴大電動汽車7500美元稅收補貼的努力，并呼吁取消這一舉措。
特斯拉公司在美國的銷量已經(jīng)超過了20萬輛大關口，從今年開始，消費者無法繼續(xù)享受到購車補貼，但是其他競爭對手則仍然有補貼，這成為特斯拉在美國市場的一個不利因素。
據(jù)國外媒體報道，去年四季度，特斯拉在美國電動車市場的銷量出現(xiàn)了兩位數(shù)暴跌，豪華車型更是下跌了一半左右。一些分析師表示，特斯拉在美國的銷售巔峰已經(jīng)過去了，現(xiàn)在開始下滑。不過，特斯拉已經(jīng)是一家全球性公司，中國、挪威、荷蘭等國成為特斯拉銷售的發(fā)動機。
特斯拉去年第四季度在美國市場的暴跌，是否也意味著美國整體電動車市場動能不足，值得關注。
今年，Lucid、里維安等美國電動車新勢力公司將啟動量產(chǎn)和銷售，另外福特和通用汽車也開始陸續(xù)推出電動車，美國電動車市場的競爭將會更加激烈。(騰訊科技審校/承曦)
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責任編輯：Rex_01
