據(jù)Market Watch網(wǎng)站報(bào)道，美東時(shí)間2月19日，特斯拉股價(jià)報(bào)收917.42美元，較上一交易日上漲6.88%，創(chuàng)兩周以來最大單日漲幅。過去12個(gè)月中，特斯拉股價(jià)上漲了兩倍，遠(yuǎn)超同期標(biāo)普500指數(shù)13%的漲幅。2020年以來，特斯拉股價(jià)漲幅已經(jīng)超過120%。
華爾街投資機(jī)構(gòu)Piper Sandler的研究報(bào)告，成為特斯拉此次股票大漲的助推器。在這份報(bào)告中，分析師亞歷山大·波特(Alexander Potter)稱特斯拉悄然使消費(fèi)者成為了環(huán)保斗士，并將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格從729美元上調(diào)至928美元。
波特表示，許多消費(fèi)者選購特斯拉的產(chǎn)品，并非由于特斯拉加速向清潔能源轉(zhuǎn)型，而是因?yàn)樘厮估瓋?yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。“特斯拉以凈化生態(tài)環(huán)境為己任，并通過最先進(jìn)的技術(shù)努力實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)，預(yù)計(jì)特斯拉下一步計(jì)劃是將太陽能發(fā)電及儲(chǔ)能產(chǎn)品打造得更出色。”
波特重點(diǎn)分析了特斯拉的太陽能和固定儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，并分享了自己使用特斯拉能源產(chǎn)品和Model X的體驗(yàn)。
2016年8月，波特安裝了一個(gè)太陽能發(fā)電系統(tǒng)給Model X充電，在行駛了5萬英里并經(jīng)過明尼蘇達(dá)州的4個(gè)冬天后，Model X的續(xù)航里程并沒有明顯下降?；谔厮估瓋?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)，波特維持特斯拉股票的“買入”評級(jí)。
除了這份研究報(bào)告，特斯拉近來利好消息頻傳，也成為其股價(jià)上漲的因素。
2月18日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉正與寧德時(shí)代商討在國產(chǎn)電動(dòng)車中使用無鈷電池方面事宜，且談判已進(jìn)入最后階段。如果合作落地，意味著成本更低的無鈷電池——磷酸鐵鋰(LFP)電池將首次進(jìn)入特斯拉生產(chǎn)線。
2月19日，英國《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士消息進(jìn)一步證實(shí)此事，從寧德時(shí)代采購的磷酸鐵鋰電池將用于國產(chǎn)Model 3基礎(chǔ)版。這意味著國產(chǎn)Model 3還擁有進(jìn)一步的降價(jià)空間。此外，自去年推出以來，特斯拉電動(dòng)皮卡CyberTruck的預(yù)訂量已經(jīng)超過了50萬輛。
多重利好因素下，特斯拉明天的股價(jià)是否會(huì)再創(chuàng)新高?
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