據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，12月23日，世界首列時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組，在河北唐山下線。
和普通客運(yùn)動(dòng)車組相比，這列高速貨運(yùn)動(dòng)車組具有中華鱘骨骼仿生形車頭、銀白紅三色貫通車身，它的每節(jié)車廂側(cè)面都有一對(duì)2.9米寬的全球最大開度裝載門，載貨容積800立方米，相當(dāng)于30架波音737全貨機(jī)，貨物單位重量能耗僅為飛機(jī)的8%。
這列時(shí)速350公里高速貨運(yùn)動(dòng)車組適應(yīng)環(huán)境溫度-25℃至40℃，動(dòng)力配置為4動(dòng)4拖8輛編組，載重不少于110t，載貨容積不少于800m³，載貨空間利用率≥85%。
相較于航空、公路運(yùn)輸，貨運(yùn)動(dòng)車組受環(huán)境因素影響較小，滿足600至1500公里距離中長途快速貨運(yùn)需求，1500公里的距離5小時(shí)內(nèi)即可到達(dá)。
據(jù)介紹，高速貨運(yùn)動(dòng)車組以我國時(shí)速350公里高速動(dòng)車組平臺(tái)為基礎(chǔ)，突破了承載系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、智能化裝卸設(shè)備、快速裝卸等多項(xiàng)軌道交通貨運(yùn)快速化關(guān)鍵技術(shù)，首創(chuàng)高速貨運(yùn)列車大開度裝載門、標(biāo)準(zhǔn)集裝器譜系化產(chǎn)品及模塊化貨運(yùn)專用地板等全系列裝卸設(shè)備，提升了裝卸作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了大載重、大容積、快速裝卸及貨物在途管理。
高速貨運(yùn)動(dòng)車組設(shè)置了智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，應(yīng)用多種防火阻燃新材料、新技術(shù)，貨倉區(qū)采用新型膨脹型防火涂層，防火層使用壽命可達(dá)10年以上。
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