廣州地鐵十號(hào)線署前路至東湖區(qū)間暗挖隧道近日順利實(shí)現(xiàn)貫通，這是該線路埋深最深、途經(jīng)水域面積最大、斷面最多，也是首個(gè)實(shí)現(xiàn)貫通的暗挖隧道。
據(jù)了解，十號(hào)線署前路至東湖區(qū)間暗挖隧道位于東山湖公園下方，該隧道全長86.5米，南起東湖站北端，連接署前路至東湖區(qū)間左右線，隧道底部最大埋深達(dá)41米。由于暗挖隧道上方為同期施工的十二號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間和華藝?yán)确课?，且涉及與珠江連通、面積約20萬平方米的東山湖水域，施工難度和風(fēng)險(xiǎn)極高。該暗挖隧道的順利貫通，為十號(hào)線東湖至寺右新馬路區(qū)間兩臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)及十二號(hào)線東湖至建設(shè)六馬路區(qū)間盾構(gòu)的順利掘進(jìn)創(chuàng)造了條件。
截至目前，十號(hào)線(西塱-石牌橋)全線土建工程累計(jì)完成36%。14座車站中，2座已封頂，11座進(jìn)行土建施工，剩余1座進(jìn)行前期準(zhǔn)備;14個(gè)區(qū)間中，1個(gè)已貫通，1個(gè)進(jìn)行土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，廣鋼新城車輛段進(jìn)行土建施工。
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