2022年開年首月，中國成品油價(jià)兩次調(diào)漲。
中國國家發(fā)展和改革委員會(huì)29日消息稱，根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自29日24時(shí)起，國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高310元(人民幣，下同)和300元。
折合升價(jià)，全國平均來看，92號(hào)汽油、95號(hào)汽油及0號(hào)柴油每升分別上調(diào)0.24元、0.26元和0.26元。
這是2022年中國成品油零售限價(jià)的“二連漲”，加上2021年12月31日24時(shí)的零售價(jià)格上調(diào)，中國成品油價(jià)已現(xiàn)“三連漲”，且累計(jì)漲幅較大。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬指出，本次調(diào)價(jià)落實(shí)后，消費(fèi)者用油成本明顯增加。
以油箱容量為50升的家用轎車為例，加滿一箱92號(hào)汽油要多花12元，95號(hào)汽油將多花13元。
油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價(jià)窗口開啟(2022年2月17日24時(shí))之前的時(shí)間內(nèi)，消費(fèi)者用油成本將增加24.3元左右。
物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加625.7元左右。
孟鵬分析稱，近期因歐佩克實(shí)際的增產(chǎn)幅度小于計(jì)劃增產(chǎn)幅度，原油保持低庫存狀態(tài)，同時(shí)地緣局勢(shì)風(fēng)險(xiǎn)有所加劇，原油供應(yīng)端持續(xù)偏緊狀態(tài)。但需求端穩(wěn)步提升，基本恢復(fù)到疫情前水平。受供需兩端利好提振，國際原油價(jià)格震蕩上漲。布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)一度上漲至七年多來新高。
展望后市，卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示，受美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期等因素影響，國際油價(jià)單邊推漲壓力較大，有望持續(xù)高位運(yùn)行，下一輪調(diào)價(jià)或仍以上調(diào)開局。
責(zé)任編輯：Rex_01
