百度計(jì)劃重點(diǎn)布局并加大投資自動(dòng)駕駛以及智能云等新業(yè)務(wù)。
北京時(shí)間3月1日，百度(NASDAQ：BIDU，HKEX:9888)發(fā)布了截至2021年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。第四季度總收入330.88億元，同比增長(zhǎng)9%，高于市場(chǎng)預(yù)期的322億元。四季度歸屬百度的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為40.84億元，同比下降41%，超出市場(chǎng)平均預(yù)期的29億元。
2021年，百度全年?duì)I收1244.93億元，同比增長(zhǎng)16%。全年歸屬百度的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)為188.3億元，同比下降14%。
其中2021年百度核心總收入951.63億元，同比增長(zhǎng)21%，超出市場(chǎng)預(yù)期。歸屬百度核心的凈利潤(rùn)(非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)212.92億元，同比下降21%。廣告收入為740億元，同比增長(zhǎng)12%。在云和其他人工智能業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，非廣告收入為212億元，同比增長(zhǎng)71%。
廣告業(yè)務(wù)方面，第四季度廣告收入為191億元，同比增長(zhǎng)1%，環(huán)比下降2.05%。百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在晚間的財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，2021年四季度廣告業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)放緩主要受宏觀環(huán)境影響，預(yù)計(jì)今年第一季度會(huì)看到營(yíng)銷及廣告業(yè)務(wù)有所好轉(zhuǎn)。
第四季度百度App用戶數(shù)據(jù)再創(chuàng)新高。2021年12月，百度App月活達(dá)到6.22億，同比增長(zhǎng)14%，日登錄用戶占比達(dá)到82%。第四季度托管業(yè)收入同比增長(zhǎng)52%，在百度核心業(yè)務(wù)中的在線營(yíng)銷收入占比中高于40%。
李彥宏在電話會(huì)上表示，希望在移動(dòng)生態(tài)中為用戶提供更豐富的內(nèi)容，“我們要建立的生態(tài)是開(kāi)放的，這樣的開(kāi)放性對(duì)所有用戶來(lái)說(shuō)都是有利的。從內(nèi)容角度來(lái)看，百度有百家號(hào)以及智能小程序，這些都可以幫助用戶去獲得海量?jī)?nèi)容?！?/p>
此外，2021年百度有更多的回購(gòu)行為。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，在2021年第四季度，百度在2020年股份回購(gòu)計(jì)劃下回購(gòu)額約為6.15億美元，在2021年累計(jì)回購(gòu)額達(dá)到12億美元左右。截至2021年末，百度已根據(jù)2020年股份回購(gòu)計(jì)劃，向股東回購(gòu)約29億美元。
“我們持續(xù)的回購(gòu)與業(yè)務(wù)被低估是有關(guān)系的。”李彥宏在電話會(huì)上表示，“我想我們的企業(yè)戰(zhàn)略非常清晰，那就是對(duì)公司進(jìn)行更多的投資，讓公司變得更強(qiáng)。尤其是自動(dòng)駕駛以及智能云等比較新的業(yè)務(wù)，需要更多的投資。在資本分配方面，我們有一些新業(yè)務(wù)已經(jīng)完成了融資，為未來(lái)的發(fā)展需求籌集好了資金?！?/p>
去年非廣告收入增長(zhǎng)71%
百度智能云全年總營(yíng)收151億元，同比增長(zhǎng)64%。在云和其他人工智能業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，非廣告收入實(shí)現(xiàn)71%的同比增幅。
李彥宏在電話會(huì)上表示，百度在2021年的業(yè)務(wù)調(diào)整過(guò)程中，重點(diǎn)一直放在AI布局上。AI解決方案對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)以及公共部門的轉(zhuǎn)型起到了積極的作用。而正處于快速的轉(zhuǎn)型的汽車行業(yè)也依賴于AI，百度希望可以為整車廠以及其他相關(guān)合作伙伴提供最有力的支持。正在努力地開(kāi)發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、安全性能以保證用戶體驗(yàn)。
“將百度世界級(jí)的AI能力發(fā)揮到極致，是未來(lái)最為重要的增長(zhǎng)引擎。我們希望在未來(lái)進(jìn)一步去考慮智能云可以在能源、水電氣、汽車行業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用，通過(guò)智能云去支撐更多的應(yīng)用場(chǎng)景?！崩顝┖暝陔娫挄?huì)上展望AI布局時(shí)作出上述表述。
李彥宏表示，“百度智能云可以為不同的用戶部署，包括私有云和公有云，我們一直強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)行業(yè)公共部門的部署，但是在私營(yíng)部門的收入增長(zhǎng)也非常明顯?！?/p>
李彥宏：阿波羅考慮尋找更多合作伙伴
李彥宏表示，“在智能交通領(lǐng)域，百度智能云創(chuàng)造收入的能力非常強(qiáng)悍。長(zhǎng)期來(lái)看，百度相信這些解決方案會(huì)更加成熟、更加標(biāo)準(zhǔn)化，以此提升智能云收入。希望到2025年阿波羅自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)能部署到65個(gè)城市，到2030年將其部署到100個(gè)城市，在智能交通這方面我們可以說(shuō)是不遺余力的?！?/p>
在智能交通方面，百度將部分自動(dòng)駕駛功能轉(zhuǎn)移到路端，大規(guī)模降低成本，加快自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的步伐。其中，ACE智能交通解決方案已落地全國(guó)多個(gè)城市。2021年百度ACE智能交通簽署千萬(wàn)訂單的覆蓋城市數(shù)量從一年前的14個(gè)，增至35個(gè)。
李彥宏表示，“阿波羅智能駕駛解決方案，過(guò)去展示出的快速增長(zhǎng)的潛力，是我們繼續(xù)前進(jìn)的利好因素，我們也與很多整車廠合作，希望將我們的智能駕駛能力引入他們的車輛工具，從而以更廣泛的視角來(lái)讓我們的智能駕駛技術(shù)惠及更廣泛的人群。在阿波羅無(wú)人駕駛方面或者阿波羅自動(dòng)駕駛方面，我們會(huì)去考慮在什么樣場(chǎng)景下可以尋找更多的合作伙伴?！?/p>
當(dāng)下，自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)的角逐已開(kāi)啟，規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。據(jù)財(cái)報(bào)顯示，百度的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑無(wú)人車第四季度訂單量約21.3萬(wàn)單，環(huán)比增長(zhǎng)近一倍。
“現(xiàn)在大概是每天有100輛這樣的車輛在提供服務(wù)?！崩顝┖暝陔娫挄?huì)上介紹道，基于經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目越多，覆蓋的城市越多，就會(huì)獲得越多的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。這個(gè)數(shù)據(jù)可以幫助我們進(jìn)行分析，改善服務(wù)性能，讓模型變得更為智能。
而在造車進(jìn)展方面，在去年1月宣布造車后，百度旗下智能汽車品牌集度于今年1月26日宣布已完成近4億美元的A輪融資，該輪融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。融資完成后，集度將持續(xù)加快研發(fā)與量產(chǎn)進(jìn)程，首款汽車機(jī)器人概念車將于今年4月在北京車展發(fā)布，量產(chǎn)產(chǎn)品2023年上市。
截至3月1日美股收盤，百度報(bào)收162.86美元，漲6.84%；截至3月1日收盤，百度港股報(bào)148.1港元，漲0.47%。
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