10日，乘聯(lián)會發(fā)布3月份全國乘用車市場分析。3月乘用車市場零售達到158.7萬輛，同比增長0.3%，環(huán)比增長14.3%，是本世紀(jì)以來最弱的3月環(huán)比增速。3月零售偏弱，是由消費不旺和市場價格混亂帶來的觀望氣氛加重等綜合因素影響下的結(jié)果。
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乘聯(lián)會表示，今年的價格戰(zhàn)沒有特別嚴(yán)峻復(fù)雜，只是促銷規(guī)模很大，尤其是過度促銷宣傳，帶來的后果是購買信心低迷，銷量偏低。
11家廠商批發(fā)破萬輛
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，3月廠商批發(fā)銷量198.7萬輛，同比增長9.3%，環(huán)比增長22.9%。受新能源市場拉動的影響，部分車企表現(xiàn)分化明顯。3月自主車企批發(fā)105萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長22%。主流合資車企批發(fā)64萬輛，同比下降12%，環(huán)比增長24%。豪華車批發(fā)29萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長17%。
3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達到54.3萬輛，同比增長21.9%，環(huán)比增長23.6%；1-3月新能源乘用車國內(nèi)零售銷量達到131.3萬輛，同比增長22.4%。
3月新能源車國內(nèi)零售滲透率34.2%，較去年同期提升6個百分點。其中自主品牌的新能源車滲透率54.7%；豪華車為33.6%；主流合資品牌為5.3%。
廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)回升到11家。其中比亞迪批發(fā)銷量20.6萬輛、特斯拉中國8.89萬輛、廣汽埃安4萬輛、長安汽車3.35萬輛、上汽乘用車3.12萬輛、吉利汽車2.81萬輛、理想汽車2.08萬輛、上汽通用五菱1.59萬輛、長城汽車1.32萬輛、蔚來汽車1.04萬輛、哪吒汽車1.01萬輛。
上海車展將是風(fēng)向標(biāo)
對于4月全國乘用車市場的展望，乘聯(lián)會表示，4月是二季度的起點，市場環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。由于國六老款車型的延期銷售政策建議尚未明朗，因此車企的部分車型產(chǎn)銷仍相對謹(jǐn)慎。
重新恢復(fù)的上海車展是車市的盛會，將成為推動國內(nèi)汽車消費的強大平臺和助燃劑，車展訂單表現(xiàn)也將成為行情轉(zhuǎn)暖的重要風(fēng)向標(biāo)。
乘聯(lián)會表示，3月車市的促銷潮，在市場逐步認清是常規(guī)促銷政策小范圍加碼的狀態(tài)后，已經(jīng)逐步降溫。一旦確定國六車型的環(huán)保停售期延后，燃油車市場的消費觀望情緒自然褪去。
在國家促消費和很多省市相應(yīng)促消費政策推動下，車展等線下活動將全面活躍市場氣氛并將加速聚攏人氣。前期庫存的國六B車型也在加速清庫，價格松動有利于車市增量。
此外，近期的碳酸鋰等價格的下跌，有利于廠商推出更具性價比的新款新能源車型，車市關(guān)注度也將持續(xù)升溫，但降價行為同樣可能引發(fā)購買觀望。
乘聯(lián)會建議購車抵個稅
乘聯(lián)會建議，為穩(wěn)定汽車消費拉動經(jīng)濟增長，需從政策和市場兩個方面綜合發(fā)力，以提振市場信心。
一是給國六老庫存車設(shè)定緩沖期，防止激進的價格信息對市場帶來不必要的干擾；二是建議對車市出臺一些短期刺激政策，對沖壓力；三是建議購車抵個稅，為促進消費，家庭購車可考慮與購房享受同樣的免個稅政策；四是同車同權(quán)、燃油車置換新能源車應(yīng)允許保留原號牌，綠牌符合一定條件可以轉(zhuǎn)為藍牌；五是支持小城鎮(zhèn)的汽車消費。
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責(zé)任編輯：Rex_11
