今年3月，東風(fēng)汽車帶頭掀起的降價(jià)狂潮蔓延整個(gè)汽車行業(yè)，20余家車企、超40個(gè)汽車品牌加入了這場(chǎng)價(jià)格大戰(zhàn)，戰(zhàn)事持續(xù)了一個(gè)多月，車企們的銷量有何變化？
4月11日，引爆這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的東風(fēng)集團(tuán)公布了今年3月的銷量快報(bào)，在此之前，包括廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪在內(nèi)的上市車企也均已發(fā)布銷量信息。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，在7家上市車企中，今年3月銷量實(shí)現(xiàn)同比上升的車企共有4家，除比亞迪外，增速均為超過(guò)10%。
注：東風(fēng)集團(tuán)不包含商用車銷量
值得注意的是，靠著幾乎半價(jià)的雪鐵龍C6車型，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍?jiān)?月車市價(jià)格戰(zhàn)中一炮而紅，然而東風(fēng)集團(tuán)披露的數(shù)據(jù)顯示，神龍汽車(東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍)3月銷量?jī)H為1.01萬(wàn)輛，同比依舊下滑6.89%。
(相關(guān)資料圖)
東風(fēng)、上汽3月銷量跌幅超兩成
具體來(lái)看，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、廣汽分別實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，長(zhǎng)城、東風(fēng)、上汽則有不小幅度的下跌，其中東風(fēng)和上汽銷量下跌幅度更是達(dá)到了20%以上。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，東風(fēng)汽車的“跳樓式降價(jià)”并未帶來(lái)部分機(jī)構(gòu)所預(yù)期的銷量上漲。今年3月，東風(fēng)集團(tuán)(00489.HK)共銷售乘用車14.72萬(wàn)輛，較去年同期的18.42萬(wàn)輛下滑20.09%。其中新能源乘用車銷量為1.81萬(wàn)輛，較去年同期的1.79萬(wàn)輛僅微增1.12%。
比亞迪(002594.SZ，01211.HK)3月新能源汽車銷量為20.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97.45%。分品牌來(lái)看，比亞迪王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)3月累計(jì)銷量為19.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87.6%；騰勢(shì)3月銷量約1.04萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)42%。
吉利汽車(00175.HK)3月總銷量為11.03萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)約9%。其中新能源(含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán))銷量2.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超98%。
長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)3月汽車銷量為24.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.77%；其中，自主品牌新能源3月銷量3.6萬(wàn)輛，同比增加118.6%。
廣汽集團(tuán)(601238.SH)3月總銷量為23.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.87%。其中新能源汽車銷量4.41萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.83%。
長(zhǎng)城汽車(601633.SH，02333.HK)3月銷量為9.02萬(wàn)輛，同比減少10.59%；3月新能源車銷售1.32萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.73%。
雖然銷量最高，但上汽集團(tuán)增速卻墊底。上汽集團(tuán)(600104.SH) 3月整車銷量為35.18萬(wàn)輛，同比減少20.59%；其中新能源汽車銷量6.52萬(wàn)輛，同比減少12.44%。
合資受挫嚴(yán)重，新能源車?yán)瓌?dòng)銷量明顯
從銷量排名不難看出，得益于新能源車滲透率的提升，新能源車銷量占比較高的車企整體表現(xiàn)也較為不錯(cuò)。
除僅銷售新能源車的比亞迪外，吉利也受新能源車?yán)瓌?dòng)明顯，吉利(含幾何)3月銷量為8.82萬(wàn)輛，同比增加5%，其中新能源品牌幾何銷量則為1.83萬(wàn)輛，同比增幅高達(dá)126%；極氪3月銷量為6663輛，同比增加271%。而本月整體銷量降幅最大的上汽集團(tuán)，也是唯一一家新能源車銷量同比下滑的車企。
同時(shí)值得注意的是，在本次價(jià)格戰(zhàn)中，合資品牌可謂是來(lái)勢(shì)洶洶，例如價(jià)格腰斬的東風(fēng)雪鐵龍C6、經(jīng)銷商買“一送一”的豐田bz4x、“補(bǔ)貼37億元”的上汽大眾等等，然而合資品牌3月的銷量依舊十分慘淡。
在此影響之下，合資品牌占比較重的車企亦是銷量不佳。
就具體品牌來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)3月銷量為6.3萬(wàn)輛，同比微增1.13%；東風(fēng)本田3月銷量為4.57萬(wàn)輛，同比下滑35.47%；神龍汽車3月銷量為1.01萬(wàn)輛，同比下滑6.89%；自主品牌嵐圖汽車3月銷量為3027輛，同比增加116.21%。
再以廣汽為例，廣汽3月銷量整體實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，然而旗下合資品牌卻拖了銷量后腿。廣汽本田3月銷售7.01萬(wàn)輛，同比下滑8.75%；廣汽豐田3月銷量為8.13萬(wàn)輛，同比下滑16.19%。相比之下，自主板塊的廣汽乘用車3月銷量為3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.91%；廣汽埃安3月銷量為4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97%。
3月銷量最高的上汽在合資品牌上的表現(xiàn)也不盡如人意。就具體品牌來(lái)看，上汽大眾3月銷量為8.1萬(wàn)輛，同比下滑26.36%；上汽通用3月銷量為6.28萬(wàn)輛，同比下滑29.06%。相比而言，自主板塊的上汽乘用車銷量為8.23萬(wàn)輛，同比增加32.22%；上汽大通銷量為19307，同比增長(zhǎng)9.03%。此外，在海外出口方面，上汽集團(tuán)3月銷量共計(jì)9.67萬(wàn)輛，同比增幅為92.1%。
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