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記者4日從中國民用航空局獲悉，“五一”假期(4月29日至5月3日)民航運輸旅客941.2萬人次，日均運輸188.2萬人次，比2022年“五一”假期日均數(shù)31.0萬人次增長508.0%。
數(shù)據(jù)顯示，4月29日至5月3日，民航共保障航班80020班，日均16004班，與2019年“五一”假期日均數(shù)16010班持平，比2022年“五一”假期日均數(shù)4731班增長238.31%。其中，國內客運日均13429班，比2019同期日均11494班增長16.83%、比2022年同期日均3362班增長299.438%。
民航通過加大熱門航線運力投放、調換大機型等方式，提供充足的運力保障，滿足旅客假期出行需求。
從旅客出行日期看，4月27日至4月29日為節(jié)前出行高峰，連續(xù)3日旅客運輸量均在195萬人次以上，特別是“五一”假期前一天(4月28日)旅客運輸量達到212.7萬人次，超過2019年的187.4萬人次；4月30日至5月1日，旅客量有所回落；5月2日開始回升，至3日達到返程高峰。
從熱門機場看，北京、上海、廣州、深圳、重慶、成都、西安、杭州、昆明、南京等主要旅游客源地和目的地城市機場排名位居前列，日均航班客座率均超過70%。
從熱門航線看，上海—北京、上?！獜V州、上?！钲?、杭州—廣州、北京—深圳、北京—成都、杭州—深圳等航線旅客量位居前列。從客座率看，呼和浩特—三亞、拉薩—北京、濟南—西雙版納、天津—麗江、西雙版納—寧波、三亞—衢州、北戴河—上海浦東、成都—阜陽、常州—廈門、合肥—大連等航線客座率排名前列，接近100%。
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