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5月9日，生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部等5部門聯(lián)合發(fā)布了《關于實施汽車國六排放標準有關事宜的公告》(以下簡稱《公告》)，宣布自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。
《公告》中指出，針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。
對于該《公告》的發(fā)布，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))表示，該項政策措施是生態(tài)環(huán)境部本著助企紓困的原則，結合當前市場形勢，經(jīng)過充分論證，繼2022年底優(yōu)化輕型車車型拓展原則之后，再次給行業(yè)帶來實質性紓困解憂的具體體現(xiàn)。同時，希望該政策發(fā)布后，行業(yè)企業(yè)秉持公平的市場競爭原則，合理規(guī)劃布局，需盡快完成產(chǎn)品的切換和銷售。
中汽協(xié)還表示，自國六標準發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)按照國六b標準要求進行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，業(yè)內相當于提前實施了國六b標準，國六b車輛占領了市場主要份額。據(jù)了解，標準實施至今，輕型車國六b車型占比超過95%，國六b車輛市場占比超過90%。
中汽協(xié)調研數(shù)據(jù)顯示，截至2023年1月底，不滿足實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)要求的庫存車輛超過189萬，含已采購部件的庫存車輛超過200萬。對于積壓的原因，中汽協(xié)認為有以下四點：一是汽車市場表現(xiàn)不及預期；二是產(chǎn)品生產(chǎn)切換需要一定時間；三是新能源汽車搶占部分傳統(tǒng)燃油車市場；四是部分地區(qū)降價行為加劇消費者持幣待購。
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責任編輯：Rex_10
