首頁 >國際 >

生成式人工智能與人形機器人融合 方可開啟“具身智能”時代

2023年世界人工智能大會于7月8日落下帷幕。本次大會除了大模型這一熱門話題外,人形機器人也頗受關(guān)注,特斯拉、達闥科技等數(shù)十家涉及機器人產(chǎn)品的企業(yè)展臺人頭攢動,涉及人形機器人的討論會現(xiàn)場爆滿,甚至有投資人站在會場門口4個小時,聽完了全程。


(資料圖片僅供參考)

大家迫切想知道,除了韓國現(xiàn)代的波士頓動力、日本本田的阿西莫、美國特斯拉的擎天柱,中國可以與之比肩的機器人在哪里?人形機器人產(chǎn)業(yè)未來將如何發(fā)展?

特斯拉機器人明年開售?

2022年9月份,在特斯拉2022年AI DAY上,特斯拉人形機器人“擎天柱”(Optimus)正式亮相。彼時,特斯拉預(yù)計擎天柱將在3年至5年內(nèi)交付,產(chǎn)量達到數(shù)百萬臺,價格可能不到2萬美元。

在2023年世界人工智能大會上,特斯拉首次應(yīng)邀參展,并將人形機器人“擎天柱”進行了展示。在特斯拉展臺現(xiàn)場,《證券日報》記者近距離觀察了這一“網(wǎng)紅”人形機器人:這款人形機器人身高172cm,體重56.6kg,是一個正常成年人的身形。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹:“機器人全身擁有28個自由度,就如同人體的關(guān)節(jié)。手部有11個自由度,可以更加靈活地抓握,且力大無比,能夠單手舉起一臺鋼琴。目前,這款人形機器人可以完成行走、上下樓梯、下蹲、拿取物品等動作,也已經(jīng)具備了保護自身和周圍人安全的能力,未來還可以做飯、修剪草坪、幫助照看老人,或是在工廠替代人類從事枯燥和有危險的工作。”

但略顯遺憾的是,這款網(wǎng)紅機器人只在玻璃房中進行了靜態(tài)展示,有網(wǎng)友調(diào)侃稱“現(xiàn)場擠滿了焦急的基金經(jīng)理,希望他能動一下”。

“從我現(xiàn)場了解的情況看,有生之年也許都看不到人形機器人走進千家萬戶?!币患胰斯ぶ悄芄镜娜耸繉τ浾呷绱烁袊@。但特斯拉工作人員稱,這款人形機器人明年就會開始出售,價格是2萬美元以內(nèi)。

前沿賽道已經(jīng)起風

人形機器人是集機械、材料、電子、控制、智能、仿生等多學科交叉的產(chǎn)物,產(chǎn)業(yè)帶動性強,但技術(shù)難度也高。目前,人形機器人發(fā)展還有很多難點痛點,光是做到像人一樣走路都是行業(yè)難題。至少在2023年世界人工智能大會上,記者并沒有看到可以雙腿走路的人形機器人。但在二級市場上,智能機器人概念板塊已成為強勢板塊。有觀點認為,2023年,是AI大模型爆發(fā)元年,也將是人形機器人遇見“iPhone時刻”的奇點。

在7月6日舉行的人形機器人發(fā)展高峰論壇上,有專家現(xiàn)場發(fā)問:“2萬美元的人形機器人你敢買嗎?”這一問題背后實則是業(yè)界對成本的考量。畢竟居高不下的制造成本,是人形機器人難以走出實驗室完成商業(yè)化的重要因素。

機器人產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游核心軟硬件(硬件包括伺服電機、減速器、控制器、傳感器等;軟件包括機器視覺、人機交互、機器學習、系統(tǒng)控制等);中游本體制造商和下游應(yīng)用(包括迎賓接待、高??蒲械?。其中,核心零部件重要性十分突出,一方面,高性能的零部件是實現(xiàn)機器人感知與運動的基礎(chǔ);另一方面,核心零部件成本占比較高。以傳統(tǒng)工業(yè)機器人為例,核心零部件占據(jù)了工業(yè)機器人整機70%以上的成本。人形機器人相較工業(yè)機器人結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜,這也導(dǎo)致了其售價不菲。

中兵智能創(chuàng)新研究院董事長劉勇表示:“人形機器人經(jīng)過這么久還沒有市場化,主要是因為軟件的魯棒性(指異常狀態(tài)下維持基本性能穩(wěn)定的能力)差以及硬件超配帶來的成本高?!?/p>

不過,劉勇表示,人工智能賦能人形機器人,再通過大數(shù)據(jù)的訓(xùn)練、模型的驅(qū)動,就可降低人形機器人關(guān)鍵零部件的需求和要求。

也有分析師對記者表示,隨著特斯拉機器人成本進一步降低,國產(chǎn)零部件企業(yè)將持續(xù)受益。

毋庸置疑的是,人形機器人這一前沿賽道已經(jīng)起風。中國科學院院士喬紅表示:“人形機器人為什么需要做?眾所周知有三個原因:第一,如果不做,會沖擊我國在工業(yè)機器人領(lǐng)域積累的成本優(yōu)勢;其次,在國防領(lǐng)域,人形機器人屬于新裝備,非常重要;第三,人形機器人涉及到產(chǎn)業(yè)鏈上下游很多領(lǐng)域,會影響到我國在這一賽道軟硬件能力的提升。”

為此,政策層面也是暖風頻吹。例如,6月28日,北京發(fā)布《北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2023—2025年)》,以求加快推動北京市機器人產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,打造全球機器人產(chǎn)業(yè)高地。在產(chǎn)品體系方面,著重提到了“加緊布局人形機器人”。

“人形機器人就像是皇冠上的明珠,大家對此都是心心念念,希望它未來可以像汽車一樣,形成完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。”蘇州大學機電學院院長孫立宇表示。

達闥科技創(chuàng)始人兼CEO黃曉慶認為,中國具備5G通信全球領(lǐng)先、人工智能產(chǎn)業(yè)處于世界第一梯隊、智能制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈完善、應(yīng)用場景最為開放豐富等優(yōu)勢,是發(fā)展人形機器人最具競爭力的市場。

與大模型結(jié)合是發(fā)展關(guān)鍵

從硬件來看,人形機器人主流的兩種驅(qū)動方式為電機驅(qū)動、液壓驅(qū)動。中電科機器人有限公司機器人中心主任王春雷介紹:“液壓控制的人形機器人一個特點是功率密度比較高,除了可以支撐自身之外,還可以承擔很多其他的額外的負重。國內(nèi)目前基本都采用的是電機路線,因為電機路線的生態(tài)建立會比液壓的要好,如果能跟人工智能相結(jié)合,就會更加完美?!?/p>

在2023年世界人工智能大會上,受訪人士大多認為,ChatGPT等生成式人工智能與人形機器人行業(yè)結(jié)合,才能真正開啟“具身智能”的時代。

在優(yōu)必選首席技術(shù)官熊友軍看來,人形機器人接入大模型之后,一方面,人形機器人可以更加聰明,客觀提升人形機器人的應(yīng)用場景和應(yīng)用范圍,加速機器人的產(chǎn)業(yè)化落地;另一方面,人形機器人和ChatGPT結(jié)合,可以大幅度拓展ChatGPT的應(yīng)用空間。“我夢想中的機器人一定是仿生機器人,把大模型接入進來,然后做很多的訓(xùn)練,讓機器人可以根據(jù)實際情況去生成控制策略甚至是代碼,這是未來的一個方向。”熊友軍稱。

“簡單地揮手說兩句話,并不是人形機器人,這在上世紀就已經(jīng)解決了。現(xiàn)在的人形機器人2.0就是要使用人的工具,實現(xiàn)人的能力?!鄙虾=煌ù髮W元知機器人研究院副院長盛鑫軍表示,人形機器人更應(yīng)該是以企業(yè)為創(chuàng)新主體去推動發(fā)展,將虛(大模型)和實(硬件)的橋梁連接起來,真正實現(xiàn)人形機器人的產(chǎn)業(yè)落地。

事實上,除了減速器、控制器與伺服電機這三大件外,人形機器人還需要攝像頭、激光雷達等傳感器以及芯片、云計算平臺等全方位的支持,這也注定了企業(yè)未來的競爭將會是供應(yīng)鏈能力的競爭。并且,人形機器人市場目前并非標準化市場,需要根據(jù)客戶需求定做,若無法批量生產(chǎn)則意味著毛利率無法提高。

關(guān)鍵詞:

責任編輯:Rex_10

推薦閱讀