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在國際能源緊缺和電價上漲的背景下，市場對儲能產(chǎn)品的需求大增，我國鋰電池出口迎來了爆發(fā)式增長。根據(jù)工業(yè)和信息化部8月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年上半年，我國鋰電池產(chǎn)業(yè)延續(xù)增長態(tài)勢，產(chǎn)量超過400吉瓦時，同比增長超43%，鋰電池全行業(yè)營業(yè)收入達(dá)到6000億元。上半年，我國鋰電池產(chǎn)品出口額同比增長69%。
近期，上海、福建、浙江、廣東等多地密集公布今年上半年“新三樣”產(chǎn)品(電動載人汽車、鋰電池、太陽能電池)出口數(shù)據(jù)，其中鋰電池表現(xiàn)亮眼。福州海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，福建省鋰電池出口570.7億元，同比增長110.7%，出口涵蓋全球112個國家和地區(qū)，在歐盟、東盟等地區(qū)實現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長。上海海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上海口岸今年上半年鋰電池出口475億元，同比增長60.9%，上海臨港新片區(qū)出口鋰電池產(chǎn)品141.3億元，同比增長2.5倍。
北京理工大學(xué)材料學(xué)院特別研究員、博士生導(dǎo)師劉琦在接受《證券日報》記者采訪時表示，在國家政策大力支持下，我國鋰礦、化工原材料、正負(fù)極材料、電解液、電池系統(tǒng)及電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈取得了長足發(fā)展，奠定了國際領(lǐng)先地位。我國鋰電企業(yè)不論是產(chǎn)業(yè)規(guī)模還是全產(chǎn)業(yè)鏈完整程度，在全球都處于領(lǐng)先地位，在參與全球化競爭中，可以充分發(fā)揮其全產(chǎn)業(yè)鏈及市場規(guī)模優(yōu)勢，領(lǐng)跑全球新能源汽車發(fā)展。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀進(jìn)一步表示，中國鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相對較為完整，涵蓋了從鋰礦石提取到鋰電池制造的各個環(huán)節(jié)，這使得中國鋰企可以在成本控制、質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈協(xié)同方面具備較強的競爭力。中國鋰企在鋰電池技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展。例如，在高能量密度、快速充電等方面均取得了突破，這使得中國鋰企在海外市場具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。
而隨著全球市場對鋰電池產(chǎn)品的需求日益增長，我國上市鋰企也在加快出海步伐。截至2023年6月末，包括寧德時代、蜂巢能源、遠(yuǎn)景動力等在內(nèi)的十余家中國電池廠已在海外積極布局產(chǎn)能。
國軒高科目前已在摩洛哥、越南等布局了動力電池相關(guān)項目。蜂巢能源已在泰國、德國布局有關(guān)項目。蔚藍(lán)鋰芯鋰電池業(yè)務(wù)長期以海外客戶為主，公司證券事務(wù)代表向《證券日報》記者表示：“公司在馬來西亞的10GWh圓柱鋰電池制造項目剛剛開始建設(shè)，預(yù)計于2025年正式投產(chǎn)。”
巨豐投顧高級投資顧問李建杰對《證券日報》記者表示，首先，上市鋰電企業(yè)進(jìn)行海外拓展，可減少國內(nèi)市場的競爭壓力；其次，海外市場前景廣闊，在新興市場有望獲得更多的發(fā)展機遇；再次，技術(shù)和品牌的輸出有利于更好地連接海外市場客戶。
上海鋼聯(lián)新能源事業(yè)部鋰業(yè)分析師李攀表示，一些國家和地區(qū)的政府出臺了支持新能源汽車和可再生能源發(fā)展的政策措施，包括購買補貼、減稅等。這些政策對鋰電池行業(yè)的海外拓展提供了積極的推動力。
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