海關(guān)總署今天(1月13日)公布，截至2019年底，我國進(jìn)出口通關(guān)時(shí)間整體壓縮過半，提前兩年完成國務(wù)院提出的通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮一半的目標(biāo)任務(wù)。
海關(guān)總署今天公布：2019年12月，全國進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間36.7小時(shí)，較2017年壓縮62.3%;出口整體通關(guān)時(shí)間2.6小時(shí)，較2017年壓縮78.6%。
據(jù)了解，2018年，國務(wù)院出臺(tái)《優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化工作方案》，計(jì)劃到2021年底，整體通關(guān)時(shí)間比2017年壓縮一半，而我國口岸部門通過一系列通關(guān)改革，迅速壓縮口岸整體通關(guān)時(shí)間。
在優(yōu)流程方面，進(jìn)出口企業(yè)申報(bào)項(xiàng)目全面簡化，申報(bào)數(shù)據(jù)由原來的229項(xiàng)精簡到105項(xiàng)。進(jìn)出口監(jiān)管證件在去年精簡到46種的基礎(chǔ)上，2019年又取消兩個(gè)監(jiān)管證件的口岸核驗(yàn)。目前除4種因安全保密需要外，其余40種全部實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上申報(bào)、網(wǎng)上辦理，在口岸驗(yàn)核環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)核查、自動(dòng)比對。
在通關(guān)費(fèi)用方面，海關(guān)會(huì)同各相關(guān)部門，共同規(guī)范口岸收費(fèi)行為，推進(jìn)降低通關(guān)成本。港口經(jīng)營服務(wù)性收費(fèi)項(xiàng)目由15項(xiàng)壓減至11項(xiàng);貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)、引航費(fèi)、航行國內(nèi)航線船舶拖輪費(fèi)的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)均有明顯下調(diào)，每年可為企業(yè)節(jié)約成本約18億元。
根據(jù)世界銀行發(fā)布《營商環(huán)境報(bào)告》，我國跨境貿(mào)易便利度連續(xù)兩年取得顯著進(jìn)步，排名提高到全球第56位，超過日本。我國跨境貿(mào)易出口合規(guī)總成本從2017年的568.7美元降至330美元，兩年下降42%;進(jìn)口合規(guī)總成本從2017年的915.9美元降至318美元，兩年下降65.3%。
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