8月26日下午，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，自洛陽(yáng)發(fā)出的首趟中歐國(guó)際集裝箱貨運(yùn)班列正式開行，這標(biāo)志著洛陽(yáng)再添一條國(guó)際開放大通道。
該趟班列從東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港駛出，經(jīng)滿洲里出境后駛向俄羅斯巴爾瑙爾。班列上搭載的是中國(guó)一拖出口俄羅斯的YTO大馬力輪式拖拉機(jī)，裝滿10節(jié)集裝箱的拖拉機(jī)將歷經(jīng)約7000公里的行程，用時(shí)20天左右抵達(dá)終點(diǎn)。
這也是東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港首次通過中歐班列向俄羅斯發(fā)運(yùn)YTO拖拉機(jī)主機(jī)產(chǎn)品，俄羅斯客戶可以更加快捷地感受到“洛陽(yáng)制造”的獨(dú)特魅力。
“該班列的開行，不但能降低企業(yè)的運(yùn)輸成本，還能進(jìn)一步提升東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港的服務(wù)能力，為洛陽(yáng)企業(yè)北上出國(guó)開辟一條便捷的陸路通道。”中國(guó)一拖物流公司負(fù)責(zé)人表示。
洛陽(yáng)市商務(wù)局負(fù)責(zé)人表示，該班列的順利開行，是洛陽(yáng)持續(xù)加快口岸體系建設(shè)、厚植對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)、全面拓展開放領(lǐng)域的重大成果之一。
今年，洛陽(yáng)市出臺(tái)《關(guān)于以開放為引領(lǐng)加快建設(shè)中原城市群副中心城市的行動(dòng)方案》，提出要建設(shè)高端開放平臺(tái)，集聚平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，提升開放勢(shì)能，為高水平開放提供有力支撐。洛陽(yáng)市通過持續(xù)開行到中亞5國(guó)的鐵路貨運(yùn)班列，鞏固了西向進(jìn)出口運(yùn)輸通道;前7個(gè)月，累計(jì)開行鐵海聯(lián)運(yùn)班列65列，發(fā)運(yùn)集裝箱4600標(biāo)箱，為企業(yè)降低陸路運(yùn)輸成本1143萬(wàn)元。
下一步，洛陽(yáng)市將繼續(xù)主動(dòng)融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)發(fā)展新格局，爭(zhēng)取到2025年形成以洛陽(yáng)航空港和東方紅(洛陽(yáng))國(guó)際陸港為龍頭，華晟國(guó)際物流港、中儲(chǔ)保物流港和一批具有口岸功能的查驗(yàn)場(chǎng)所為節(jié)點(diǎn)，指定商品等功能性口岸和保稅物流中心為補(bǔ)充，布局合理規(guī)范、通行安全便利、輻射全球主要經(jīng)濟(jì)體的口岸開放體系。
責(zé)任編輯：Rex_01
