記者19日從特斯拉方面了解到，此次出口車輛為Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版，與供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的車型保持一致，出口國(guó)家包括德國(guó)、法國(guó)、意大利、瑞士等十余個(gè)歐洲國(guó)家。
特斯拉上海超級(jí)工廠制造及運(yùn)營(yíng)總監(jiān)宋鋼表示，目前上海超級(jí)工廠已基本完成Model3的產(chǎn)能爬坡，特斯拉希望以全球工廠服務(wù)全球消費(fèi)者，中國(guó)制造特斯拉的出口，是特斯拉全球布局的重要一步。
“未來(lái)，我們希望從中國(guó)出口的特斯拉產(chǎn)品，不僅是中國(guó)制造，更是中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)研發(fā)，在中國(guó)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的產(chǎn)品，惠及全球消費(fèi)者。”宋鋼表示，隨著特斯拉中國(guó)設(shè)計(jì)與研發(fā)團(tuán)隊(duì)的不斷擴(kuò)充，上海超級(jí)工廠將會(huì)承擔(dān)更多產(chǎn)品原創(chuàng)性設(shè)計(jì)與研發(fā)工作，生產(chǎn)出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。
據(jù)了解，歐洲整體汽車市場(chǎng)十分成熟，對(duì)汽車產(chǎn)品一直以極度嚴(yán)苛著稱。汽車行業(yè)分析師張翔告訴中新社記者，此次中國(guó)制造Model3走出國(guó)門(mén)出口到歐洲各國(guó)，代表中國(guó)制造新能源車的產(chǎn)品品質(zhì)得到歐洲市場(chǎng)的認(rèn)可。
張翔表示，過(guò)去中國(guó)新能源汽車出口主要集中在商用車領(lǐng)域，對(duì)技術(shù)要求并不高。此次乘用車出口對(duì)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)起到積極的行業(yè)示范作用，也加速了中國(guó)汽車零部件供應(yīng)商與國(guó)際接軌的步伐。(完)
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