首頁 >國內(nèi) >

時(shí)速400千米跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組在中車長春軌道下線

10月25日消息 據(jù)中車株洲發(fā)布,10 月 21 日,國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項(xiàng)——時(shí)速 400 千米跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組,在中車長春軌道客車股份有限公司下線,車輛的核心動(dòng)力裝備正是由中車株洲電機(jī)有限公司研制的 TQ800 永磁同步牽引電機(jī)。

IT之家了解到,時(shí)速 400 千米跨國互聯(lián)互通高速動(dòng)車組,能在不同氣候條件、軌距和供電制式標(biāo)準(zhǔn)的國際鐵路間順暢運(yùn)行,具有節(jié)能環(huán)保、主動(dòng)安全、智能維護(hù)等特點(diǎn)。

在 TQ800 永磁同步牽引電機(jī)研制過程中,中車株洲電機(jī)攻克多項(xiàng)難題,最終的產(chǎn)品具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),比如采用全新的封閉風(fēng)冷及關(guān)鍵部位定向冷卻技術(shù),確保了電機(jī)內(nèi)部清潔并有效平衡了電機(jī)各部件的溫度。

更值得關(guān)注的是,TQ800 永磁同步牽引電機(jī)能適應(yīng)零下 50℃低溫環(huán)境,具備多種供電模式,整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平,可用于互聯(lián)互通高速列車。與異步牽引電機(jī)相比,該牽引電機(jī)每百公里人均能耗下降 12%,單車年節(jié)電超過 200 萬度,具備功率密度更大、能量轉(zhuǎn)化效率更高、環(huán)境適應(yīng)能力更強(qiáng)、全壽命周期成本更低等比較優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞:

責(zé)任編輯:Rex_01

推薦閱讀