經(jīng)歷4次推遲后，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日，SpaceX“獵鷹9號(hào)”火箭將60顆星鏈(Starlink)衛(wèi)星送入太空，這是“獵鷹9號(hào)”連續(xù)第65次成功發(fā)射。上次失敗還要追溯到2016年9月，人們對“獵鷹9號(hào)”的成功發(fā)射已經(jīng)習(xí)以為常，但此次發(fā)射對于SpaceX的星鏈計(jì)劃卻是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。馬斯克在推特上表示，一旦這批衛(wèi)星到達(dá)目標(biāo)位置，SpaceX就能夠在美國北部以及加拿大南部推出星鏈公開測試版。
2015年年初，SpaceX發(fā)布星鏈計(jì)劃，旨在通過聚集在地球近地軌道的衛(wèi)星組成星座為全球提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，目前已發(fā)射12批1.0版星鏈衛(wèi)星，而這項(xiàng)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃累計(jì)發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量已達(dá)775顆，SpaceX已經(jīng)成為當(dāng)今第一大衛(wèi)星運(yùn)營商。
4月底，在北京可以看到星鏈衛(wèi)星“一字形”劃過夜空，在中美于科技領(lǐng)域爭端漸起的當(dāng)下，有人將此形容為一種“巨大而且無形的壓力”，類似于1957年美國人得知蘇聯(lián)成功發(fā)射史上第一顆人造衛(wèi)星“斯普特尼克1號(hào)”后的感受，其中無疑伴隨著國家安全的隱憂，而中國的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃正在悄然啟動(dòng)。
衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口
2014年，國務(wù)院發(fā)文引導(dǎo)民營資本參與衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和發(fā)展，但此后卻鮮有涌入衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的民營公司看中衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，哪怕商業(yè)航天的“標(biāo)桿”SpaceX在2015年年初便發(fā)布星鏈計(jì)劃，當(dāng)時(shí)曾有衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人向《中國新聞周刊》解釋說，寬帶星座的技術(shù)復(fù)雜并且市場需求也不明晰。
但在今年上半年，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)站上風(fēng)口，這在很大程度上源于國家意志的推動(dòng)。
4月，國家發(fā)改委官員在新聞發(fā)布會(huì)上詳細(xì)披露了新基建的范圍，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與5G均為通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的代表。此后，上海、福州、北京等地推出的新基建行動(dòng)方案也納入衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，如上海在2020-2022年的行動(dòng)方案中甚至提出“初步形成衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)能力”，多個(gè)消息源向《中國新聞周刊》證實(shí)，上海將是一家正在組建的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營商總部所在地。
“成立后會(huì)是一家副部級(jí)央企。”有消息人士稱，這家央企被業(yè)內(nèi)稱為“星網(wǎng)集團(tuán)”，與之相伴的中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃則被稱為“星網(wǎng)”。
“星網(wǎng)集團(tuán)掛牌成立的時(shí)間一再被推遲，但籌備組已經(jīng)工作了多半年。籌備組的人員處于借調(diào)狀態(tài)，成員包括中國電子總經(jīng)理張東辰。”該消息人士表示，“作為決策層的籌備組以中國電子、中國電科、中國電信的人員為主，而來自航天系統(tǒng)的人員更多的作為工作層參與。”
“中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃在推進(jìn)過程中曾面臨以設(shè)備商為主還是以運(yùn)營商為主的爭論，而星網(wǎng)集團(tuán)的定位是做衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的運(yùn)營而非建設(shè)，在建設(shè)環(huán)節(jié)會(huì)組織招投標(biāo)，星網(wǎng)集團(tuán)相當(dāng)于甲方。”有接近籌備組的人士透露，如果分建設(shè)、運(yùn)營、終端和應(yīng)用三部分來看，建設(shè)階段的參與者以國企為主，運(yùn)營由星網(wǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)，終端和應(yīng)用會(huì)放給市場來做。
“星網(wǎng)的建設(shè)期會(huì)持續(xù)三到五年，方案大的方向已經(jīng)確定，但可能在細(xì)節(jié)上還會(huì)有一些調(diào)整。”前述消息人士透露說。
SpaceX與OneWeb兩家公司推進(jìn)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃申請發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量均達(dá)萬顆規(guī)模，而中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃的國際申報(bào)也已經(jīng)開啟，以中國電信股份有限公司衛(wèi)星通信分公司名義進(jìn)行申報(bào)的衛(wèi)星數(shù)量超過1萬顆，這或是世界上第三個(gè)衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到萬顆的星座計(jì)劃。
太空圈地運(yùn)動(dòng)
各個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃所公布的衛(wèi)星數(shù)量不盡相同，但幾乎都經(jīng)歷了不斷“膨脹”的過程。星鏈計(jì)劃從最初的4425顆衛(wèi)星攀升至如今近4.2萬顆衛(wèi)星。OneWeb最初僅計(jì)劃發(fā)射720顆衛(wèi)星，但在今年3月申請破產(chǎn)后仍申請新增發(fā)射4.8萬顆衛(wèi)星，隨后這家公司得到英國政府注資。美國聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)7月底批準(zhǔn)的亞馬遜柯伊伯計(jì)劃的衛(wèi)星數(shù)量則是3236顆。
“SpaceX認(rèn)定第一批用戶會(huì)在北美地區(qū)，因此星鏈設(shè)計(jì)了53度傾角的軌道，確保衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到七八百顆時(shí)優(yōu)先覆蓋北美地區(qū)，先不追求全球覆蓋，OneWeb最初則是希望用不到800顆衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)全球比較均衡的覆蓋。”九天微星CEO謝濤對《中國新聞周刊》表示。
實(shí)現(xiàn)全球覆蓋究竟需要多少顆衛(wèi)星?“軌道高度越低，覆蓋全球所需的衛(wèi)星數(shù)量就越多，就像使用手電筒照亮地面，離地越近，光亮覆蓋的范圍就越小。”銀河航天合伙人、副總裁高千峰告訴《中國新聞周刊》，“數(shù)百顆到上千顆衛(wèi)星已經(jīng)能夠基本實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，但要做到百分百無縫覆蓋還要追加衛(wèi)星。另外如果想要讓覆蓋區(qū)域的通訊體驗(yàn)更好，也可以再發(fā)射一層衛(wèi)星，實(shí)現(xiàn)多模式服務(wù)。”
SpaceX副總裁馬克·容科薩曾透露，完成12次發(fā)射后星鏈將覆蓋美國，24次發(fā)射后會(huì)覆蓋世界上大部分人口，而30次發(fā)射后便會(huì)實(shí)現(xiàn)全球覆蓋。
這也被認(rèn)為是SpaceX的“聰明”之處。“SpaceX走了一條相對穩(wěn)健的路，今年先在北美地區(qū)提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，之后部署可能會(huì)停頓一下，不像OneWeb一開始就瞄準(zhǔn)全球覆蓋，不斷投錢，但要等星座建好后才能運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生收入。”中科宇航董事長、總裁楊毅強(qiáng)向《中國新聞周刊》表示，星鏈實(shí)現(xiàn)全球覆蓋也并不需要超過4萬顆衛(wèi)星，“馬斯克就是先把勢造出去，占住頻率、軌道資源。這有點(diǎn)兒像房地產(chǎn)業(yè)，即使規(guī)劃得再好，拍不到土地也沒用。”
距離地球三四百公里到1200公里之前的空間被認(rèn)為是低軌范圍，這也是當(dāng)下主要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座所處區(qū)域。“低軌衛(wèi)星延時(shí)更短，星鏈的延時(shí)為20毫秒，而高軌衛(wèi)星的延時(shí)多為大幾百毫秒。低軌衛(wèi)星離地面更近，地面終端所需功耗更小，體積也更小，方便拓展用戶群。”謝濤告訴記者，此外高軌資源已經(jīng)被瓜分完畢，SpaceX作為新晉衛(wèi)星運(yùn)營商肯定要開辟新的增量空間。
一場太空圈地運(yùn)動(dòng)正在展開，SpaceX迅速占據(jù)低軌頻率、軌道資源也被認(rèn)為是驅(qū)動(dòng)中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃提速的關(guān)鍵。
“星鏈計(jì)劃在550公里的軌道高度部署超過4500顆衛(wèi)星，如果衛(wèi)星定軌的精度比較高，每兩層衛(wèi)星之間間隔的距離縮短，比如可以每隔10公里就放置一層，純粹從空間角度講可以容納的衛(wèi)星數(shù)量很多，但如果結(jié)合技術(shù)與頻率等因素的限制，我們推算低軌內(nèi)可以容納的衛(wèi)星數(shù)量大概在10萬顆。”謝濤告訴記者。
“軌道的使用原則是誰先占了就是誰的，后來的衛(wèi)星如果與之前的衛(wèi)星發(fā)生碰撞，要負(fù)全責(zé)。”有商業(yè)航天資深人士表示，相比于軌道資源，更為稀缺的可能是頻率資源，“國際電聯(lián)規(guī)定以公司名義申請，誰先申請誰先用上就是誰的。在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可用頻率申請的排名上，中國排位在60名開外。”
“其實(shí)就是提交晚了，頻率也是先到先得，SpaceX、OneWeb可能在幾年前就提交了申請。”有衛(wèi)星公司負(fù)責(zé)人告訴記者，在國內(nèi)需要由操作的公司將衛(wèi)星資料報(bào)給工信部無線電管理局，獲批后再通過官方渠道提交到國際電聯(lián)排隊(duì)。“此前一些中國公司都沒機(jī)會(huì)到國際電聯(lián)排隊(duì)，因?yàn)閲鴥?nèi)的規(guī)則是必須協(xié)調(diào)各家公司，互不干擾，結(jié)果內(nèi)耗嚴(yán)重，大家互相不同意。”
“希望國家政策層面適當(dāng)放寬，更加開放支持民營企業(yè)參與，發(fā)揮體制機(jī)制優(yōu)勢，參與國際資源競爭”，高千峰告訴記者，例如美國FCC大力支持SpaceX星鏈和亞馬遜的柯依柏計(jì)劃等，并鼓勵(lì)參與政府和軍方相關(guān)項(xiàng)目，促進(jìn)了這些公司的快速發(fā)展。
“頻軌資源必須去搶。”謝濤認(rèn)為，未來低軌頻軌資源的爭奪是大國間的博弈，“此前SpaceX一顆衛(wèi)星就有與他國衛(wèi)星發(fā)生碰撞的可能，按照優(yōu)先級(jí)SpaceX應(yīng)該避讓，但就是不讓，已經(jīng)打破了之前的規(guī)則”。
中國真的需要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)嗎?
在搶占頻軌資源的背后是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)可能帶來的商業(yè)利益。
據(jù)美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SIA)統(tǒng)計(jì)，2019年火箭發(fā)射業(yè)務(wù)在整個(gè)航天經(jīng)濟(jì)中占比僅約1.3%，產(chǎn)值大概為49億美元，哪怕SpaceX包攬了全球發(fā)射業(yè)務(wù)，能給其帶來的收入不過如此。
“通過星鏈計(jì)劃，馬斯克其實(shí)是自己在給自己創(chuàng)造需求，其實(shí)很多衛(wèi)星運(yùn)營商并沒有選擇SpaceX的火箭，而美國軍方和NASA每年給SpaceX的訂單可能只有兩三發(fā)。”楊毅強(qiáng)告訴記者。
馬斯克曾估算星鏈每年可以為SpaceX帶來300億美元收入，是火箭發(fā)射業(yè)務(wù)的十倍。
目前，SpaceX正在爭取美國農(nóng)村數(shù)字發(fā)展機(jī)遇基金，該基金計(jì)劃在十年內(nèi)撥款204億美元為美國1450萬人提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，馬斯克一再表示，星鏈的目標(biāo)客戶與傳統(tǒng)電信運(yùn)營商不同，不會(huì)對他們構(gòu)成威脅。
“美國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如谷歌、Facebook等近年來遇到了用戶數(shù)量增長瓶頸，因此對于拓展互聯(lián)網(wǎng)的覆蓋范圍有現(xiàn)實(shí)需求，也曾實(shí)驗(yàn)過用熱氣球、飛機(jī)作為基站提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，目前來看衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的方案更為靠譜。”中科創(chuàng)星創(chuàng)始合伙人米磊告訴《中國新聞周刊》。就在星鏈計(jì)劃在2015年年初公布之后，谷歌便聯(lián)合富達(dá)投資向星鏈“定向”投資10億美元。
“中國移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋率遠(yuǎn)高于美國，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了‘村村通’，不像美國一些地廣人稀的中西部地區(qū)確實(shí)沒有被地面網(wǎng)絡(luò)覆蓋。”米磊認(rèn)為美國對衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的需求比中國更迫切，“由于在人口密集區(qū)地面基站的成本遠(yuǎn)低于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，因此地面基站覆蓋好的區(qū)域，一般不需要衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)，銥星計(jì)劃就被2G基站打敗了，說到底是因?yàn)榈孛婊境杀靖汀?rdquo;
謝濤則認(rèn)為，在中國一些中西部地區(qū)的農(nóng)村，可能用衛(wèi)星提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)更為劃算，“比如一個(gè)村莊要實(shí)現(xiàn)信號(hào)覆蓋，建設(shè)鐵塔、基站后，光電費(fèi)一年可能就要花費(fèi)十幾萬元，但實(shí)際上日常對于網(wǎng)絡(luò)的需求沒有那么大，這種情況可能使用衛(wèi)星就比較劃算。”
“地面網(wǎng)絡(luò)無法有效服務(wù)的地區(qū)肯定是衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)要優(yōu)先解決的剛需，但未來一定會(huì)和地面網(wǎng)絡(luò)融合在一起，在不同的場景下互為補(bǔ)充。”高千峰設(shè)想了一種場景：5G基站的密度是4G基站的10倍左右，其大范圍建設(shè)覆蓋會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)，未來同一座鐵塔上可能既有5G基站也有衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)終端，通過衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)解決數(shù)據(jù)回傳問題，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的引入節(jié)省了運(yùn)營商一部分鋪設(shè)地面光纖的成本。“只要能夠提供好的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)，并且成本足夠低，在人口密集的城市衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)依然可以融入。”
那么，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)速能夠達(dá)到怎樣的水平?在SpaceX此前的測試中，下行速度可以達(dá)到每秒100兆左右。“其實(shí)星鏈還可以做到更快通信速率，銀河航天與運(yùn)營商進(jìn)行的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)與地面5G網(wǎng)絡(luò)的融合測試中，手機(jī)實(shí)測下載速率可以達(dá)到每秒382兆。在最近的速率測試中，單終端通信速率最高達(dá)到每秒1.5G。”高千峰表示。
今年以來，SpaceX已經(jīng)先后發(fā)布星鏈的用戶終端機(jī)與路由器，就在其商業(yè)應(yīng)用推進(jìn)的同時(shí)，星鏈也迅速與美國軍方深度捆綁。
今年5月，SpaceX與美國陸軍簽署一項(xiàng)協(xié)議，前者將用3年時(shí)間試驗(yàn)利用星鏈在各軍事網(wǎng)絡(luò)間傳輸數(shù)據(jù)。早在2018年，借助僅有的兩顆測試衛(wèi)星，星鏈向一架軍用運(yùn)輸機(jī)的信號(hào)傳輸速率就達(dá)到每秒610兆，足以在一分鐘內(nèi)下載一部電影。SpaceX在火箭發(fā)射市場已經(jīng)多次拿到美國軍方訂單，其在馬斯克的個(gè)人注資之外獲得的第一筆投資便來自美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)。
“通過‘寓軍于民’的方式，星鏈可以滿足美國的軍事需求。”楊毅強(qiáng)認(rèn)為，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)絕不僅僅是為地面網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的地區(qū)提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)那么簡單，背后有很多軍事和國家安全的考慮，“同樣，對于中國來講，網(wǎng)絡(luò)安全一直是懸在頭上的一把劍，畢竟根服務(wù)器都在海外，而衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相當(dāng)于重新構(gòu)筑新的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。”
謝濤也認(rèn)為，在中美商業(yè)需求確實(shí)有差異的情況下，國家戰(zhàn)略與軍方的需求確實(shí)存在。“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)更像天基的鐵塔，不只可以提供寬帶服務(wù)，如果在上面搭載攝像頭，就可以提供遙感服務(wù)，如果加上導(dǎo)航增強(qiáng)的載荷，就可以為自動(dòng)駕駛提供服務(wù)，根據(jù)搭載載荷的不同可以產(chǎn)生諸多應(yīng)用，更像是天基的信息高速公路。”
民企的機(jī)會(huì)
在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入新基建范疇后，興業(yè)銀行研究團(tuán)隊(duì)曾估算稱，今年國內(nèi)該領(lǐng)域的投資額將達(dá)到117億元，這無疑會(huì)為國內(nèi)方興未艾的商業(yè)航天市場帶來刺激。“國家把衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)確定為投資方向之后，跟5G的建設(shè)一樣，上萬億的投資對整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)巨大的帶動(dòng)。”米磊表示。
SpaceX并未披露星鏈計(jì)劃的投資額，但9月底馬斯克在推特上表示，在獲得穩(wěn)定、可預(yù)期的收入后，星鏈資產(chǎn)將會(huì)上市。這是SpaceX管理層年內(nèi)第二次明確表示將剝離星鏈資產(chǎn)將其上市。“星鏈這部分資產(chǎn)肯定會(huì)上市，目的就是拓寬融資渠道。”楊毅強(qiáng)認(rèn)為，組建衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座的條件之一便是超強(qiáng)且持續(xù)的融資能力。
據(jù)企查查數(shù)據(jù)，今年上半年與衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的企業(yè)新注冊1128家，同比增長158%。
“中國目前可能沒有一家商業(yè)公司可以出資幾百億元建設(shè)一個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座，國內(nèi)所有商業(yè)衛(wèi)星公司的融資額加起來可能還比不上SpaceX一次的融資額。”謝濤表示，SpaceX在今年8月的一次融資額就高達(dá)20億美元。“在這個(gè)背景下，為國家的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃做配套對于商業(yè)衛(wèi)星公司而言是一個(gè)比較確定的市場。”
“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的概念會(huì)‘引爆’商業(yè)航天，如果沒有這個(gè)概念，其他商業(yè)衛(wèi)星市場如遙感、導(dǎo)航增強(qiáng)等對于發(fā)射的需求沒有那么大，體制內(nèi)的火箭完全可以滿足。”楊毅強(qiáng)表示。
有業(yè)內(nèi)人士向《中國新聞周刊》表示，在中國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃推進(jìn)過程中，如果民營公司火箭的成本比現(xiàn)有體制內(nèi)火箭更為便宜，國家一定會(huì)采購。“發(fā)揮民企的鲇魚效應(yīng)，可以降低衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的成本。”
謝濤希望未來用衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)傳輸每比特信息的成本可以降到與4G網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)?shù)乃剑?ldquo;目前星鏈已經(jīng)基本達(dá)到，馬斯克公布的每顆衛(wèi)星成本低于50萬美元，再加上100萬美元左右的發(fā)射成本，加起來每顆衛(wèi)星的成本在150萬美元左右。”相比之下，OneWeb單顆衛(wèi)星的報(bào)價(jià)為100萬美元。
SpaceX利用可重復(fù)使用的火箭降低發(fā)射成本的故事眾所周知，其實(shí)SpaceX同樣大幅降低了衛(wèi)星成本。有業(yè)內(nèi)士表示，目前星鏈計(jì)劃使用的通信衛(wèi)星的大小多為260公斤，同等衛(wèi)星在國內(nèi)的制造成本為每顆三四千萬元人民幣。
“關(guān)于SpaceX如何控制衛(wèi)星成本的信息很少，我們推測他們可能引入了一些特斯拉的生產(chǎn)能力，使用了一些汽車級(jí)、商業(yè)級(jí)的元器件取代宇航級(jí)元器件，兩類元器件的成本可能相差一個(gè)量級(jí)，十倍、數(shù)十倍都有可能。”謝濤說。
這一降成本的思路在SpaceX制造火箭時(shí)就可以看到，當(dāng)馬斯克得知用于火箭整流罩內(nèi)冷卻的空調(diào)系統(tǒng)需要花費(fèi)300萬到400萬美元時(shí)，就決定用6臺(tái)商用空調(diào)機(jī)組取而代之。
“我們甚至猜測星鏈的衛(wèi)星在出產(chǎn)后只會(huì)做簡單的測試，如果按照國內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)做嚴(yán)苛的測試，一個(gè)月都難以完成，所付出的人員與時(shí)間成本都很高。”謝濤表示。
高千峰也猜測說，特斯拉的生產(chǎn)能力賦能了SpaceX的衛(wèi)星生產(chǎn)，“用工業(yè)化量產(chǎn)的模式做衛(wèi)星，這樣才有可能從根源上降成本，如果做了60顆衛(wèi)星每顆都不一樣，成本也降不下來，要像生產(chǎn)汽車一樣實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。”
“要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)有一些關(guān)鍵的因素要解決，第一是標(biāo)準(zhǔn)化，有標(biāo)準(zhǔn)之后才適合產(chǎn)線生產(chǎn);第二是一定程度的自動(dòng)化，然后還要有一個(gè)比較強(qiáng)的供應(yīng)鏈體系支撐。”高千峰表示，未來一顆衛(wèi)星的成本可以降到現(xiàn)有的十分之一，“十分之一是我們已經(jīng)確定的數(shù)字，甚至可以達(dá)到幾十分之一。”
目前，SpaceX正在以每天兩到三顆、一個(gè)月60顆左右的速度生產(chǎn)衛(wèi)星，而到今年年底，其累計(jì)發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量將會(huì)超過千顆。
“低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃動(dòng)手越晚越吃虧。”有資深航天人士這樣感慨。
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