騰訊科技訊 12月3日消息，埃隆·馬斯克(Elon Musk)在2020年令人眼花繚亂的攀升在本周迎來巔峰，因為他即將成為一家標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股公司的的負(fù)責(zé)人。就在幾天前，他以1390億美元的財富躍升為全球第二大富豪。
不過作為特斯拉的首席執(zhí)行官，馬斯克并不是今年唯一一位身價暴增的電動車企業(yè)家。根據(jù)彭博社億萬富翁指數(shù)，一些競爭對手的凈資產(chǎn)增長速度更快。在他們當(dāng)中，蔚來汽車創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官李斌通過持有公司股票，其凈資產(chǎn)在2020年增長1159%，達(dá)到74億美元，成為今年全球富豪500強(qiáng)中凈資產(chǎn)增速最快的富豪。與此同時，小鵬汽車董事長何小鵬的凈資產(chǎn)增長了643%，達(dá)到98億美元;理想汽車創(chuàng)始人李想的凈資產(chǎn)增長了616%，達(dá)到60億美元;比亞迪創(chuàng)始人王傳福的凈資產(chǎn)增長了236%，達(dá)到141億美元。
這還沒有考慮到電動車輔助部件制造商的大股東們。舉例來說，電池制造商寧德時代大股東們的凈資產(chǎn)已達(dá)到400億美元，今年增加了約230億美元。
電動車制造商Fisker的聯(lián)合創(chuàng)始人亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)在最近指出：“未來汽車最主要的技術(shù)不再是誰制造汽車的軸或者誰來沖壓金屬，而是軟件和采用的芯片。”
傳統(tǒng)汽車制造商和零部件制造商大多在追趕。福特汽車、大眾汽車、大眾汽車和豐田汽車今年股價要么有所下降，要么幾乎沒有上升。這些汽車制造商都在尋求轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)，以遵守更嚴(yán)格的排放規(guī)則。通用汽車是個例外，這家公司到2025年推出30款新電動車的宏偉目標(biāo)幫助其股價升至三年高點。
新冠肺炎大流行讓市場更加關(guān)注未來的交通。專家們相信，電動車將主導(dǎo)全球汽車市場。雖然一些電動車廠商尚未實現(xiàn)盈利，而且也有市場觀察人士質(zhì)疑電動車企業(yè)股價的暴漲是泡沫，但拜登在美國大選中獲勝，以及中國最近宣布繼續(xù)扶持電動車行業(yè)的計劃，提高了人們對電動車產(chǎn)業(yè)的預(yù)期。
“全球主要國家一直鼓勵發(fā)展電動車，將其作為減少碳排放的主要措施，這在疫情爆發(fā)后尤為明顯。特斯拉、蔚來汽車和小鵬汽車最近在自動駕駛方面取得了進(jìn)步，這也有助于提高它們的估值，”香港資產(chǎn)管理公司LW Asset Management的基金經(jīng)理安迪·王(Andy Wong)說。
雖然馬斯克競爭對手們的凈資產(chǎn)增速可能更快，但因為特斯拉股價今年大漲580%，馬斯克凈資產(chǎn)的凈增值在全球富豪中位居榜首。
除了特斯拉及其主要競爭對手之外，投資者還押注于電動車行業(yè)中有快速增長潛力的新公司，創(chuàng)造出另一批白手起家的富豪。菲斯克和Lordstown Motors的創(chuàng)始人史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)因為帶領(lǐng)著自己的公司在今年通過SPAC上市，身價均超過了10億美元。受益于特斯拉將成為標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)成分股公司的提振，上述兩家公司的股價在上月均上漲了85%以上。
截至目前，蔚來汽車、小鵬汽車和Lordstown Motors的發(fā)言人對此報道未予置評。比亞迪發(fā)言人表示，中國最近的計劃增加了電動車行業(yè)的潛力。Fisker發(fā)言人則稱，該公司目前專注于其第一款電動車汽車the Ocean SUV，計劃于2022年投產(chǎn)。
彭博情報分析師史蒂夫·曼(Steve Man)就此表示：“電動車市場的規(guī)模似乎變得更大了，甚至為更新、更小的玩家創(chuàng)造了爭奪這塊蛋糕的機(jī)會。”
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責(zé)任編輯：Rex_01
