據(jù)國鐵集團官方消息，近日，國內(nèi)第一條時速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵(福州至廈門)——傳來好消息，作為全線控制性工程的湄洲灣跨海大橋，主塔成功封頂!
福廈高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，正線全長277公里，先后跨越湄洲灣、泉州灣、安海灣3個海灣，設福州南、福清西、莆田、泉港、泉州南、廈門北、漳州7座車站，計劃2022年通車。
湄洲灣跨海大橋位于福建莆田市和泉州市境內(nèi)，全長14.7公里。主橋為預應力混凝土連續(xù)剛構矮塔斜拉橋，主跨180米，跨越湄洲灣規(guī)劃3000噸級航道，設南北兩座雙柱式主塔。
橋面以上塔高30米，共有28根斜拉索，是國內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。
大橋建設過程中，東南沿海鐵路福建有限責任公司成立施工技術科研小組，先后進行海上超長棧橋、潮汐區(qū)圍堰、大直徑深水樁基等技術革新，應用BIM技術進行可視化技術交底，提高施工精度，確保工程質(zhì)量。
為克服大雨、臺風等海上惡劣天氣影響，建設者們采取了預埋勁性骨架、增加控制點位等手段，實現(xiàn)索鞍精確定位，并建造BIM模型，優(yōu)化鋼筋布置，確保施工順利進行。
福廈高鐵開通運營后，兩地旅客列車運行時間將縮短至1小時內(nèi)。
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