近日，《山東省鐵路安全管理條例》表決通過，將于今年5月1日起正式施行。
最受關(guān)注的是，條例中對列車“霸座”等行為如何處理給出了明確規(guī)定：對強占其他旅客座位、鋪位，毆打、謾罵、侮辱旅客、車站和列車工作人員等影響鐵路安全運營的行為，構(gòu)成違反治安管理的行為，由公安機關(guān)依法給予治安管理處罰;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
此前，火車霸座情況層出不窮，但由于沒有明確的法律條款，導致在乘警處理這種事情來比較棘手。此前也有霸座被拘留，不過往往不僅僅是占座，而是因為與旅客發(fā)生爭執(zhí)，其行為構(gòu)成擾亂公共場所秩序違法行為。
今年1月1日，《中華人民共和國民法典》正式實施，條文第815條規(guī)定，旅客應持有效客票，并按客票記載的時間、班次和座位號乘坐列車，這明確了旅客乘坐的基本義務，為解決“霸座”問題提供了依據(jù)。
對于近年來影響鐵路運營安全的焦點問題，《條例》中也作出明確規(guī)范。第二十六條規(guī)定，鐵路電氣化線路導線兩側(cè)各五百米范圍內(nèi)，任何單位和個人不得升放無人機。確因現(xiàn)場勘查、施工作業(yè)等需要升放無人機的，應當征得鐵路運輸企業(yè)同意，并采取必要的安全防范措施。
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