16日，我國(guó)自主建造的純電動(dòng)拖輪——“云港電拖一號(hào)”在江蘇連云港交付試運(yùn)行。該純電動(dòng)拖輪采用磷酸鐵鋰電池組作為動(dòng)力源，能達(dá)到4000馬力常規(guī)拖輪使用效果，可替代傳統(tǒng)大功率燃油拖輪，助力綠色低碳港口建設(shè)。
據(jù)了解，該純電動(dòng)拖輪長(zhǎng)35.5米，寬10米，滿(mǎn)載吃水3.5米。此前，國(guó)網(wǎng)連云港供電公司已在港口內(nèi)建設(shè)了高壓岸電系統(tǒng)，解決了電動(dòng)拖輪的充電難題。目前，該純電動(dòng)拖輪2小時(shí)即可充滿(mǎn)電，且能滿(mǎn)足8小時(shí)作業(yè)需求。
連云港港口控股集團(tuán)副總裁孫中華介紹，與傳統(tǒng)大功率燃油拖輪相比，純電動(dòng)拖輪污染少、噪音低，為實(shí)現(xiàn)全國(guó)港口拖輪生產(chǎn)無(wú)污染目標(biāo)提供了可行選項(xiàng)。
據(jù)國(guó)網(wǎng)連云港供電公司測(cè)算，該純電動(dòng)拖輪每年可節(jié)約燃油300噸左右，可減排約900噸碳氧化物。(記者陸華東)
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