【資料圖】
擁有最慢的BMW M3是什么感覺(jué)?你可能會(huì)感到驚訝。正如您可能已經(jīng)在我們的長(zhǎng)期結(jié)論中讀到的那樣，我們的 2022 BMW M3 在我們的 40,000 英里測(cè)試中達(dá)到了最佳狀態(tài)，帶來(lái)了極大的駕駛滿意度和很少的問(wèn)題(如果有的話)。我們對(duì)轉(zhuǎn)向感或面板設(shè)計(jì)的一些批評(píng)被通過(guò)六速手動(dòng)變速器將 473 馬力傳遞到兩個(gè)后輪的感覺(jué)所淹沒(méi)。
在視頻中，我們深入探討了駕駛體驗(yàn)，解釋了與手動(dòng)變速器交互的簡(jiǎn)單動(dòng)作如何讓您在駕駛時(shí)變得更加有趣。我們還介紹了冬天的生活情況以及采購(gòu)冬季輪胎的難度(和成本)。其他主題包括我們的 M3 受到的積極關(guān)注以及它磨損后輪胎的速度。
好吧，也許最后一個(gè)是我們的錯(cuò)，因?yàn)槲覀冊(cè)噲D從 M3 的 M 漂移分析儀功能中獲得五星級(jí)的漂移評(píng)級(jí)(我們只達(dá)到了四星半)。雖然我們預(yù)料到輪胎會(huì)磨損，但前制動(dòng)鉗頂部的磨損痕跡卻出人意料。在視頻中，我們深入探討了一些潛在原因。
總的來(lái)說(shuō)，我們的 M3 被證明是一臺(tái)可靠的機(jī)器，可以吞噬數(shù)英里的州際公路?？隙ㄓ懈?、更強(qiáng)大——也更昂貴——的變體，但我們?cè)谶@個(gè)綠島 M3 上的時(shí)間無(wú)疑帶來(lái)了最大的樂(lè)趣。
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責(zé)任編輯：Rex_04
