梅賽德斯-奔馳攜旗下梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-EQ、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG、G級(jí)越野車全品牌27款車型登陸2023（第20屆）上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)4.1館，以1款全球首秀、5款中國(guó)首秀、7款上市的13款重磅新車陣容，書寫“汽車發(fā)明者”不斷超越自我、創(chuàng)領(lǐng)未來的宏偉藍(lán)圖。
梅賽德斯-奔馳：四款力作震撼來襲
【資料圖】
梅賽德斯-奔馳攜4款覆蓋燃油、插電混動(dòng)以及定制化的重磅車型閃耀黃浦江畔。
全新梅賽德斯-奔馳長(zhǎng)軸距GLC SUV攜8款細(xì)分車型上市，新車延續(xù)長(zhǎng)軸設(shè)計(jì)，以2,977毫米軸距傲視同儕，并首次在豪華中型SUV市場(chǎng)中提供三排七座車型選擇，憑借靈活多變的布局滿足出行的更多可能。更有源自邁巴赫的豪華軟枕、后排豪華中央扶手、車內(nèi)B柱專屬空調(diào)出風(fēng)口等20余項(xiàng)中國(guó)專屬配置，為中國(guó)客戶量身打造更多舒適便利。全系標(biāo)配帶ISG智能電機(jī)系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來啟動(dòng)靜、加速順、油耗省、回收智、動(dòng)力勁的優(yōu)異表現(xiàn)，協(xié)同全時(shí)四驅(qū)（4MATIC）系統(tǒng)、越野模式和“實(shí)時(shí)越野路面影像”功能，助力駕駛者縱情山野。
今年2月剛剛首秀的新一代梅賽德斯-奔馳GLE SUV首次亮相中國(guó)市場(chǎng)。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配ISG智能電機(jī)系統(tǒng)，以高效動(dòng)力塑造暢快從容的駕乘體驗(yàn)。
梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車家族攜兩款豪華新作上市，進(jìn)一步擴(kuò)充三叉星徽旗艦轎車的產(chǎn)品陣容。梅賽德斯-奔馳S 450 e L插電式混合動(dòng)力轎車搭載帶梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動(dòng)力技術(shù)的混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，帶來220千瓦（發(fā)動(dòng)機(jī)）+110千瓦（電機(jī)）雙擎動(dòng)力輸出，以同級(jí)別最高的108公里（WLTC工況）的純電續(xù)航里程，配合功能強(qiáng)大的智能駕駛輔助系統(tǒng)，兼顧出色性能、綠色節(jié)能和智能舒享，開啟S級(jí)轎車的電氣化新篇章。
梅賽德斯-EQ：全新EQE純電SUV中國(guó)首秀
梅賽德斯-EQ家族最新力作——全新EQE純電SUV中國(guó)首秀。作為梅賽德斯-EQ品牌首款基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的國(guó)產(chǎn)豪華純電SUV，其承襲“先鋒豪華”的品牌基因與一如既往的奔馳品質(zhì)，為中國(guó)客戶提供更豪華、更安全、更具科技感的實(shí)力俱全的純電SUV產(chǎn)品選擇。
全新EQE純電SUV標(biāo)配雙電機(jī)及全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率300千瓦，帶來百公里加速低至5.1秒的暢快體驗(yàn)。最大容量達(dá)96.1千瓦時(shí)的電池與4種高效能量回收模式，實(shí)現(xiàn)最高可達(dá)613公里（CLTC工況）的精準(zhǔn)續(xù)航。
梅賽德斯-邁巴赫：三重臻品超然登場(chǎng)
本次車展，邁巴赫品牌首款量產(chǎn)純電車型——全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV全球首秀，品牌首款插電式混合動(dòng)力車型——梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動(dòng)力轎車與典藏臻品梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)Haute Voiture限量高定聯(lián)袂上市，以不同動(dòng)力模式的三重“至臻豪華”之作，共抒時(shí)代暢想。
全新邁巴赫EQS純電SUV帶來470千瓦輸出功率、高達(dá)600公里（CLTC工況）續(xù)航里程。標(biāo)配的邁巴赫專屬駕駛模式顯著提升乘坐舒適性，而轉(zhuǎn)向角度高達(dá)10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)則以低至11.0米的轉(zhuǎn)彎直徑讓每一次出行都優(yōu)雅自如。作為梅賽德斯-奔馳家族中首款采用可持續(xù)加工皮革的車型，全新邁巴赫EQS純電SUV為可持續(xù)豪華樹立了全新風(fēng)范。
梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)Haute Voiture限量高定融合精湛工藝、高品質(zhì)材質(zhì)與至臻細(xì)節(jié)，展示出前所未有的專屬尊享，全球限量發(fā)售150臺(tái)。
梅賽德斯-邁巴赫S 580 e插電式混合動(dòng)力轎車以雙擎混動(dòng)的動(dòng)力模式，為客戶帶來更多“至臻豪華”的電氣化出行選擇。其高效的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，集成梅賽德斯-奔馳最新一代3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)及最新第四代插電混動(dòng)技術(shù)，帶來更加舒適的駕乘體驗(yàn)與卓越性能。94公里（WLTC工況）的純電續(xù)航里程，助力駕乘者于城市出行與城際互通中暢行無憂。
G級(jí)越野車史上首款純電車型：EQG概念車中國(guó)首秀
EQG概念車將G級(jí)越野車所向披靡的個(gè)性與先鋒豪華的純電元素交織相融，于電動(dòng)時(shí)代開拓向前。
EQG概念車沿襲經(jīng)典的梯形車架，匹配獨(dú)家開發(fā)的電驅(qū)系統(tǒng)，讓強(qiáng)悍性能勢(shì)不可擋。搭載4臺(tái)可獨(dú)立控制的電機(jī)構(gòu)成了強(qiáng)大的4×4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)原地掉頭；更可換擋激活低速越野功能，開啟“G”越野模式，以電力賦能拓界實(shí)力。
梅賽德斯-AMG：四款性能座駕強(qiáng)陣出擊
本次車展，全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特別版與新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+開啟中國(guó)首秀，全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+與全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版聯(lián)袂上市，秉承AMG創(chuàng)始者“與吾為伍”的精神，書寫“非凡駕馭”更具專屬特性、擁抱電動(dòng)化未來的時(shí)代新篇。
全新梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE先型特別版搭載AMG夜色組件與帶紅色制動(dòng)卡鉗的21英寸AMG鍛造輪轂等專屬設(shè)計(jì)，彰顯個(gè)性風(fēng)范。內(nèi)飾采用對(duì)比鮮明的紅黑撞色設(shè)計(jì)，帶紅色對(duì)比縫線的AMG Nappa皮革、帶紅色AMG標(biāo)識(shí)的發(fā)光迎賓踏板，與AMG高性能方向盤及AMG碳纖維飾板相得益彰，引燃競(jìng)速熱血。而中控臺(tái)上的“Edition 1”徽標(biāo)，則以奪目標(biāo)識(shí)凸顯“非凡駕馭”旗艦車型的尊崇身份。
新一代梅賽德斯-AMG GLS 63 4MATIC+于本次車展迎來首次公眾亮相。其搭載“一人一機(jī)”的AMG 4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，于瞬息間爆發(fā)峰值功率450千瓦、峰值扭矩850牛?米的強(qiáng)悍性能；ISG智能電機(jī)系統(tǒng)可提供額外16千瓦和250牛?米的動(dòng)力，帶來更加澎湃迅捷且平順的加速體驗(yàn)。
作為梅賽德斯-AMG第二款量產(chǎn)純電車型，全新梅賽德斯-AMG純電EQE 53 4MATIC+以100%的純電技術(shù)、100%的AMG駕控基因和100%的豪華體驗(yàn)疾馳而來，“喚醒，電能本能”。作為AMG首款基于梅賽德斯-奔馳大型純電車型架構(gòu)平臺(tái)正向研發(fā)的全尺寸車型，其搭載由阿法特巴赫參與研發(fā)的AMG高性能動(dòng)力總成。配備AMG動(dòng)態(tài)增強(qiáng)版組件后，可在彈射起步模式下，釋放最大功率505千瓦、百公里加速3.8秒的澎湃性能。
全新梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC旅行轎車特別版以“全擎游獵”之勢(shì)，將性能體驗(yàn)提升至全新境界。作為AMG 43家族中首次搭載“一人一機(jī)”發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，全新AMG C 43旅行轎車特別版應(yīng)用源自F1賽車的電子渦輪增壓技術(shù)。M139 2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在電子排氣渦輪增壓器的助力下，為其帶來300千瓦峰值功率與500牛?米峰值扭矩的強(qiáng)勁動(dòng)力。
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