塵埃落定。
(資料圖)
5月18日晚間，阿里巴巴集團(tuán)2023財(cái)年數(shù)據(jù)披露的同時(shí)，也官宣了菜鳥(niǎo)上市的消息。
先來(lái)看菜鳥(niǎo)2023財(cái)年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，報(bào)告期菜鳥(niǎo)總收入（包括服務(wù)其他阿里巴巴業(yè)務(wù)的跨分部交易收入）合計(jì)為775.12億元，相較2022 財(cái)年增長(zhǎng)16%；抵消跨分部交易的影響后收入為556.81億元，同比增長(zhǎng)21%。
菜鳥(niǎo)分部經(jīng)調(diào)整EBITA為虧損3.91 億元，相較上一財(cái)年虧損14.65億元明顯收窄。
“收入增長(zhǎng)主要是由于自2021年年底服務(wù)模式升級(jí)，而菜鳥(niǎo)在整個(gè)物流過(guò)程中承擔(dān)更多責(zé)任，以更好地服務(wù)客戶(hù)和提升客戶(hù)體驗(yàn)，促使本地消費(fèi)者物流服務(wù)收入增加，以及國(guó)際物流履約解決方案服務(wù)收入增加所致?！痹摴颈硎?，“虧損收窄主要是由于國(guó)際物流履約解決方案服務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)有所改善及消費(fèi)者物流服務(wù)和國(guó)內(nèi)物流履約解決方案服務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率有所提高?！?/p>
在第四季度，菜鳥(niǎo)營(yíng)收為189.15億元，同比增長(zhǎng)15%，抵消跨分部交易后外部營(yíng)收136.19億元，同比增長(zhǎng)18%。
菜鳥(niǎo)在公告中指出，“主要是由于國(guó)際物流履約解決方案服務(wù)每單平均收入增加，以及對(duì)消費(fèi)者物流服務(wù)需求的增加所致?！?/p>
菜鳥(niǎo)工作人員向記者強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背后是菜鳥(niǎo)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義投入與建設(shè)，服務(wù)客戶(hù)的核心能力不斷提升。本季度，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈形成了“優(yōu)選倉(cāng)配”“智選倉(cāng)配”等多種能力組合，滿(mǎn)足市場(chǎng)分層需求。
優(yōu)選倉(cāng)配提供了半日達(dá)服務(wù)，智選倉(cāng)配提供了次日達(dá)服務(wù)。目前半日達(dá)已經(jīng)在全國(guó)8個(gè)城市上線，包括上海、廣州、深圳、杭州、成都等重要消費(fèi)城市。一年內(nèi)菜鳥(niǎo)半日達(dá)預(yù)計(jì)覆蓋全國(guó)20城。
阿里巴巴集團(tuán)2023財(cái)年業(yè)績(jī)公告的重頭戲則是向外界透露了六大業(yè)務(wù)未來(lái)走向。
其中，阿里巴巴董事會(huì)批準(zhǔn)啟動(dòng)菜鳥(niǎo)集團(tuán)上市計(jì)劃，預(yù)計(jì)在未來(lái)12到18個(gè)月內(nèi)完成。阿里巴巴集團(tuán)持有菜鳥(niǎo)集團(tuán)67%的股權(quán)，該業(yè)務(wù)集團(tuán)的其他股東包括物流行業(yè)的戰(zhàn)略投資者和全球機(jī)構(gòu)投資者。
今年三月底，就有外媒報(bào)道，阿里巴巴集團(tuán)旗下物流公司菜鳥(niǎo)計(jì)劃在中國(guó)香港上市，最早可能在年底完成。對(duì)此，菜鳥(niǎo)回應(yīng)稱(chēng)，目前尚無(wú)明確規(guī)劃和時(shí)間表。進(jìn)入5月后，菜鳥(niǎo)赴港上市的消息再度傳出，消息稱(chēng)菜鳥(niǎo)計(jì)劃于2024年初在香港IPO，欲籌集20億美元。
今晚公告以后，菜鳥(niǎo)上市靴子落地，對(duì)于上市更多信息，菜鳥(niǎo)向記者表示，“一切以公告為準(zhǔn)?！?/p>
快遞行業(yè)專(zhuān)家趙小敏認(rèn)為：“菜鳥(niǎo)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中，全球化占據(jù)很重要的地位，契合港交所國(guó)際化的優(yōu)勢(shì)。阿里集團(tuán)也在港交所上市，會(huì)對(duì)菜鳥(niǎo)有信用背書(shū)。未來(lái)上市，菜鳥(niǎo)能否呈現(xiàn)出改善業(yè)績(jī)的路徑，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)模型是否會(huì)有更大想象空間，是其在資本市場(chǎng)需要面對(duì)的課題?！?/p>
菜鳥(niǎo)是數(shù)智物流公司，已形成國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技和物流地產(chǎn)五大核心業(yè)務(wù)板塊。國(guó)際物流方面，菜鳥(niǎo)日均處理超450萬(wàn)件跨境包裹，是全球四大跨境物流網(wǎng)絡(luò)之一 。
國(guó)際業(yè)務(wù)是菜鳥(niǎo)目前的主線之一。在物流的全球化市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)持續(xù)加強(qiáng)端到端履約網(wǎng)絡(luò)。預(yù)計(jì)到5月底前，菜鳥(niǎo)將打造超20個(gè)優(yōu)選倉(cāng)，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)際快遞時(shí)效。
菜鳥(niǎo)在第四季度提升了在巴西、美國(guó)、西班牙、英國(guó)等多個(gè)海外重點(diǎn)市場(chǎng)的能力建設(shè)。今年3月，菜鳥(niǎo)在巴西的末端配送同比增長(zhǎng)超70%，至拉美包機(jī)增至每周8班，并與巴西郵政達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。目前，中巴跨境包裹菜鳥(niǎo)最快一周可送達(dá)。依托本地倉(cāng)配網(wǎng)絡(luò)，巴西核心城市下單最快可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)。
在歐洲，菜鳥(niǎo)本季度與DHL合作進(jìn)一步拓展智能自提網(wǎng)絡(luò)覆蓋，在西班牙的自營(yíng)末端配送網(wǎng)絡(luò)已覆蓋大陸大部分地區(qū)。針對(duì)外貿(mào)旺季，菜鳥(niǎo)繼續(xù)優(yōu)化海外倉(cāng)供應(yīng)鏈的各環(huán)節(jié)要素，3月西法兩地海外倉(cāng)入庫(kù)體積同比增長(zhǎng)100%以上，訂單覆蓋歐盟全境。
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