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二季度國企混改“批量落地”可期

民航業(yè)、科技型企業(yè)改革預(yù)期升溫,眾多項目釋放控股權(quán)

4月8月,百戶科技型企業(yè)深化市場化改革提高自主創(chuàng)新能力專項行動(以下簡稱“科改示范行動”)正式啟動,這是繼國企改革“雙百行動”“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企改革專項工程。4月以來,國企混改大單不斷,眾多項目釋放控股權(quán)?!督?jīng)濟參考報》記者了解到,隨著疫情逐步得到控制,二季度國資國企改革有望提速推進,作為重頭戲的混改批量落地可期。

業(yè)內(nèi)人士認為,從“混改”到“科改”,國企改革越來越聚焦,深度和廣度都將超越以往,今后國企混改將越來越多與產(chǎn)業(yè)改革融合,多路并進,民航業(yè)、零售業(yè)、科技型企業(yè)等混改預(yù)期升溫,機制改革力度也將加大。

國企改革料多路提速

4月伊始,云內(nèi)集團已經(jīng)啟動兩年多的混改計劃終于有了實質(zhì)性動作。云南動力陸續(xù)披露的公告顯示,公司控股股東云內(nèi)集團混改項目已征集到意向投資方A一家,為全威(銅陵)銅業(yè)科技有限公司,意向投資方B一家,為云南卓岑商貿(mào)有限公司。

徐工集團工程有限公司(以下簡稱“徐工有限”)的混改也邁出實質(zhì)性步伐。根據(jù)徐工集團工程機械股份有限公司7日發(fā)布的公告,控股股東徐工有限混改的審計、評估工作已經(jīng)完成,評估結(jié)果已于近日完成在徐州市國資委備案工作。下一步將積極開展徐工有限戰(zhàn)略投資者引進,進一步完善徐工有限公司治理、員工持股和職業(yè)經(jīng)理人選聘方案等工作。

這是今年國企混改尋求新突破的一個縮影。中央企業(yè)負責人會議提出,2020年要按照完善治理、強化激勵、突出主業(yè)、提高效率的要求,堅持“三因三宜三不”原則,分層分類推進混合所有制改革。

目前不少央企都擬定了路線圖。國家電網(wǎng)印發(fā)的《2020年改革攻堅重點工作安排》明確,力爭完成青海——河南特高壓直流工程引戰(zhàn)工作,積極征集白鶴灘——浙江特高壓直流工程意向投資者?;就瓿呻妱悠嚒导瘓F、通航公司、新源公司等二級單位混改。在信息通信、綜合能源等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域擴大混改實施范圍。

多地國資委和國企把2020年定義為混改獲得突破性進展的一年。春節(jié)后,天津市國資委集中推介包括金融服務(wù)、醫(yī)藥等行業(yè)領(lǐng)域的60戶精品混改項目。按照計劃,全年將在完成13家市管企業(yè)混改的基礎(chǔ)上,全力推動中環(huán)、醫(yī)藥、食品、津融、天津信托、渤海銀行等20余家競爭類市管企業(yè)以股權(quán)轉(zhuǎn)讓、增資擴股、上市等多種方式加快混改。

“疫情過后,國企改革將進一步提速,可以預(yù)期深度和廣度都將超越之前,以達到通過深化國企改革穩(wěn)經(jīng)濟、促發(fā)展的目的,混改將加快推進。”陽光時代律師事務(wù)所合伙人朱昌明在接受《經(jīng)濟參考報》記者采訪時表示,今后國企混改將越來越多與產(chǎn)業(yè)改革融合,如“混改+電改”“混改+軍工改革”等。

中國企業(yè)聯(lián)合會研究部研究員劉興國也預(yù)計,隨著疫情逐步得到控制,二季度國資國企改革無疑將面臨加快推進的新要求。疫情影響了國有企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),或?qū)⒂懈鄧罅D借助混改增加內(nèi)生發(fā)展動力。

多行業(yè)混改預(yù)期升溫

“除了前期提及的電力等七個重要領(lǐng)域,目前混改正向更多產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域擴散。”劉興國認為,今年民航業(yè)預(yù)計會加快推進混改。這既是落實前期改革部署的需要,也是緩沖疫情帶來的嚴重不利影響、切實激發(fā)與增強企業(yè)內(nèi)生發(fā)展動力的需要。

數(shù)據(jù)顯示,受疫情影響,民航業(yè)面臨較大壓力,2月行業(yè)共虧損245.9億元,其中,航空公司虧損209.6億元,創(chuàng)單月虧損紀錄。民航局表示支持航企根據(jù)需要進行聯(lián)合重組、優(yōu)化運力,幫助企業(yè)渡過難關(guān)。

3月3日,北交所披露消息顯示,南航旗下南航通用航空有限公司(以下簡稱“南航通航”),計劃引入2至4名戰(zhàn)略投資方,并開展員工持股。這一消息令市場對航空央企的混改預(yù)期進一步升溫。

類似情形還出現(xiàn)在零售業(yè)。光大證券分析報告指出,二季度國企改革或?qū)⒗_帷幕,隨著重慶百貨混改落地,相信全國會有更多零售企業(yè)試水混改。一方面,面對新零售變革,需要來自新股東層面的推動;另一方面,受疫情影響,部分企業(yè)或需要通過重組或收購兼并等方式提升綜合實力。除了傳統(tǒng)意義的百貨企業(yè)改革預(yù)期較大之外,不排除大型民營企業(yè)吸納國有資金的可能性。

4月8日,國務(wù)院國有企業(yè)改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開“科改示范行動”動員部署視頻會議。“科改示范行動”是繼國企改革“雙百行動”“區(qū)域性綜改試驗”后的又一國企改革專項工程,共選取了200余戶改革創(chuàng)新緊迫性較強的國有科技型企業(yè)進一步推動深化市場化改革。

“在‘科改示范行動’的影響下,國有科技型企業(yè)改革將迎來一波高潮。”朱昌明表示,隨著國企改革進入深水區(qū),國企混改越來越強化“改機制”的要求,科改示范行動將“混改”放到“完善公司治理體制機制”中,就是明顯的信號。預(yù)計國企混改將在科技型企業(yè)快速推行,國企投資控股、參股民營企業(yè)也會提速。

“改機制”力度加大

國企混改在加速擴數(shù)量、擴領(lǐng)域的同時,力度也在加大。在朱昌明看來,2020年國企改革從任務(wù)導(dǎo)向走向效果導(dǎo)向,以落實國企改革三年行動方案為契機,在“混資本”和“改機制”上要有新成效,國有控股上市公司的“改機制”工作將進一步提速。

2020年中央企業(yè)負責人會議提出,要合理設(shè)計調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu),著力引入高匹配度、高認同感、高協(xié)同性的戰(zhàn)略投資者,科學(xué)界定國有股東與混合所有制企業(yè)的權(quán)責邊界,探索建立科學(xué)高效的差異化管控模式,混改中要堅決做到國有資產(chǎn)不流失、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不腐敗。

朱昌明認為,要將“宜控則控、宜參則參”的精神進一步落地,混改國企要設(shè)計科學(xué)的股權(quán)結(jié)構(gòu),充分向非公有資本釋放股權(quán),同時要確保國企混改引入的戰(zhàn)略投資者能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào),為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻。

事實上,今年以來釋放控股權(quán)的項目在不斷增多。例如,南航通航對于戰(zhàn)略投資者擬釋放股權(quán)比例約50%,員工持股比例為5%至10%,引進新股東后南方航空持股比例約40%左右。而云內(nèi)集團混改中,民營投資方A持股比例為51%,民營投資方B持股比例為10%。若能順利實施,公司實際控制人將由昆明國資委變更為民營投資方。

“混資本”的同時,更關(guān)鍵的是“改機制”。朱昌明建議,混改后的國企要堅決避免“行政化”“機關(guān)化”管控,加快實現(xiàn)從“控制”到“配置”的轉(zhuǎn)變,實施以股權(quán)關(guān)系為基礎(chǔ)、以派出董事為依托的治理型管控,以增強混改企業(yè)體制機制靈活性。

劉興國則提醒稱,疫情對大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)運營產(chǎn)生了不利影響,可能削弱參與混改的潛在力量。在混改實施的潛在供應(yīng)增加的同時,參與方力量出現(xiàn)削弱,這會對混改方案的最終落實以及落實質(zhì)量產(chǎn)生較大不利影響,可能加大今年混改落實的難度。(記者 王璐)

關(guān)鍵詞: 民航 科技

責任編輯:Rex_01

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