不管是搬家還是送貨，打開(kāi)手機(jī)App，就能像叫網(wǎng)約車一樣實(shí)時(shí)下單，等待司機(jī)上門。近期，滴滴貨運(yùn)在京上線，加上更早入局的貨拉拉、快狗等企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)作為行業(yè)新秀正攪動(dòng)同城貨運(yùn)的“一池春水”。
在激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下，各平臺(tái)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，但這條新賽道誘惑與風(fēng)險(xiǎn)并存。對(duì)普通消費(fèi)者而言，網(wǎng)約貨車能否樹(shù)立安全口碑，進(jìn)而根治傳統(tǒng)搬家公司坐地起價(jià)的頑疾，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
新發(fā)地打響“第一戰(zhàn)”
凌晨1點(diǎn)，當(dāng)多數(shù)人還在睡夢(mèng)中時(shí)，北京新發(fā)地市場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)始了一天的忙碌。
擁擠的場(chǎng)地里，大小貨車來(lái)往穿梭，滴滴貨運(yùn)、貨拉拉、快狗……各種樣式的醒目車貼昭示著這些車輛來(lái)自不同的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)。不再像以前那樣在市場(chǎng)的各個(gè)角落里“守株待兔”，貨車車主們都是通過(guò)平臺(tái)接單而來(lái)。
作為北京交易規(guī)模最大的專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，新發(fā)地被稱為這個(gè)城市的“菜籃子”和“果盤子”。以新發(fā)地為起點(diǎn)，各類蔬果、禽肉、海鮮、調(diào)料乃至餐飲廚具被送往下級(jí)商家，開(kāi)始了各自的“最后一公里”行程?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)競(jìng)相涌入，在此掀起了地盤割據(jù)戰(zhàn)。
宋大姐在新發(fā)地做了20多年的廚具生意。“自己雇司機(jī)送費(fèi)人力，一天都送不了幾單?；ヂ?lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)叫車更省事兒，收費(fèi)也比個(gè)體司機(jī)便宜。”
除了以新發(fā)地為代表的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，十里河、北七家等五金建材、燈具裝飾等專業(yè)市場(chǎng)，現(xiàn)在也成為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)爭(zhēng)奪的地盤。
對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的入局，市場(chǎng)層面較為歡迎。新發(fā)地市場(chǎng)宣傳部長(zhǎng)童偉介紹，傳統(tǒng)的貨運(yùn)模式就是車等人、人等車，效率很低。
記者獲悉，網(wǎng)約平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，可以探知貨運(yùn)需求比較密集的地方，提前將消息推送給司機(jī)。也就是說(shuō)，網(wǎng)約車領(lǐng)域中較為成熟的人車匹配技術(shù)已逐步移植到貨運(yùn)領(lǐng)域。
補(bǔ)貼“拉攏”消費(fèi)者
據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)同城貨運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，中國(guó)同城貨運(yùn)前10位的市場(chǎng)占有率僅為3.5%，這也就意味著，這個(gè)市場(chǎng)還有96.5%空間未被開(kāi)發(fā)。互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)們?nèi)雸?chǎng)分食的就是這個(gè)廣闊的紅海市場(chǎng)。
如何開(kāi)拓新市場(chǎng)?真金白銀的補(bǔ)貼可能是互聯(lián)網(wǎng)玩家最熟悉的手段。
針對(duì)消費(fèi)者，滴滴貨運(yùn)給出最高減50元的5折優(yōu)惠券，北京新用戶還可以領(lǐng)到29.99元的立減券和最高減30元或40元的3折券。面對(duì)滴滴貨運(yùn)的補(bǔ)貼“戰(zhàn)術(shù)”，其他同城貨運(yùn)平臺(tái)也不得不硬著頭皮加入。貨拉拉發(fā)動(dòng)“拉貨福利月”活動(dòng)，宣稱拿出3億元用來(lái)補(bǔ)貼1分錢發(fā)貨神券。近兩年鮮少參與價(jià)格戰(zhàn)的快狗打車，也推出了“99減10”“338減30”等不同比例的優(yōu)惠券。
記者以同一目的地查詢相同車型的不同平臺(tái)價(jià)格發(fā)現(xiàn)，貨拉拉與滴滴貨運(yùn)基本接近，快狗則因補(bǔ)貼力度較小，價(jià)格相較前兩者較高。
不過(guò)，市民更為關(guān)注的是貨運(yùn)安全問(wèn)題。今年2月，貨拉拉出現(xiàn)女子乘坐貨拉拉跳車身亡事件，隨后進(jìn)行了一系列安全整改，包括在跟車訂單中上線強(qiáng)制全程錄音功能，強(qiáng)化行程分享、緊急聯(lián)系人、一鍵報(bào)警等功能以及試運(yùn)行車內(nèi)車外貨廂全程監(jiān)控等。滴滴貨運(yùn)也表示，6月底前，桔視設(shè)備將100%覆蓋搬家及跟車訂單，進(jìn)行實(shí)時(shí)行程監(jiān)護(hù)，一旦發(fā)生糾紛或意外，可提供有效的證據(jù)和安全保障。
面臨規(guī)范化運(yùn)營(yíng)考驗(yàn)
同城貨運(yùn)中，搬家業(yè)務(wù)備受關(guān)注，不少人都花過(guò)冤枉錢。上月，北京四方兄弟搬家有限公司涉嫌強(qiáng)迫交易一案在朝陽(yáng)區(qū)人民法院公開(kāi)開(kāi)庭審理，經(jīng)初步核查，該公司先后強(qiáng)迫26名消費(fèi)者支付額外費(fèi)用共計(jì)5萬(wàn)余元。
傳統(tǒng)搬家公司問(wèn)題頻出，互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺(tái)能否根治坐地起價(jià)的頑疾?
常在二手平臺(tái)購(gòu)買大件物品的小玉表示，因?yàn)樽约簾o(wú)車，經(jīng)常呼叫網(wǎng)約貨車。從平臺(tái)情況看，對(duì)搬運(yùn)費(fèi)要么沒(méi)有明確細(xì)則，要么雖有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但很多司機(jī)并不按此執(zhí)行。“我在電話里詳細(xì)交待了有哪些大件物品，客服也確認(rèn)過(guò)沒(méi)有其他額外費(fèi)用。”然而，搬運(yùn)當(dāng)天工人還是提出，床墊、保險(xiǎn)柜均超重，還要額外支付120元，且需單獨(dú)支付給工人。
記者獲悉，網(wǎng)約平臺(tái)對(duì)搬運(yùn)費(fèi)的規(guī)定不是很詳細(xì)，難以覆蓋所有搬家場(chǎng)景。某貨運(yùn)平臺(tái)相關(guān)業(yè)務(wù)人員透露，平臺(tái)很難制定一個(gè)可操作的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)，因此還是希望雙方根據(jù)實(shí)際情況私下議價(jià)。“我們暫時(shí)希望通過(guò)評(píng)價(jià)系統(tǒng)去規(guī)范司機(jī)的行為，避免出現(xiàn)漫天要價(jià)的情況，影響用戶體驗(yàn)。”
從拉人到拉貨，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)面臨的挑戰(zhàn)仍在繼續(xù)。互聯(lián)網(wǎng)大軍的涌入能否推動(dòng)貨運(yùn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化和透明化，有待時(shí)間檢驗(yàn)。(記者 陳雪檸)
關(guān)鍵詞： 網(wǎng)約貨車 搬家公司 頑疾 焦點(diǎn)
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