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5月9日，記者從省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，在貴州交通實現(xiàn)大發(fā)展大跨越的歷史進程中，貴州橋梁建設更是突飛猛進，截至2022年底，貴州建成公路橋梁超過2.8萬座，是1949年全省公路橋梁總數(shù)（357座）的78.5倍，實現(xiàn)從“地無三尺平”到“橋梁博物館”的華麗轉身。
貴州作為全國唯一沒有平原支撐的省份，橋梁建設數(shù)量多、類型全、技術復雜、難度極大，實現(xiàn)了懸索、斜拉、拱式、梁式類型全覆蓋，到2022年底，世界前100座高橋有近一半在貴州、前10座高橋有4座在貴州，15座橋梁共計獲25項國際國內(nèi)大獎，其中4座橋梁獲有橋梁界諾貝爾獎之稱的國際橋梁大會（IBC）古斯塔夫·林德撒爾獎（全國僅9座橋梁獲此獎項），貴州橋梁在建設規(guī)模、橋梁類型、體系結構、關鍵技術等方面，走在全國乃至世界前列。
據(jù)介紹，到2022年底，貴州在近126萬個山頭里建了21萬公里公路，其中高速公路8331公里，現(xiàn)有公路橋梁28023座，其中高速公路橋梁14230座，普通公路橋梁13793座，城鄉(xiāng)出行更加便捷，近20萬個村寨1700萬農(nóng)村人口直接受益，一座座“便民橋、愛心橋、幸福橋、致富橋”相繼建成，彰顯著貴州交通“黃金十年”趕超跨越的力度和成就，為貴州新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、旅游產(chǎn)業(yè)化加速發(fā)展提供了堅強支撐。
世界第一座千米級山區(qū)鋼桁梁懸索橋—壩陵河特大橋（滬昆高速公路鎮(zhèn)勝段）
近年來，貴州加快打通對外大通道，以橋梁建設為代表的交通條件顯著改善，全面重塑了貴州的發(fā)展格局。到2022年底，全省高速公路出省通道達25個，與周邊省份形成至少3個省際通道，省域內(nèi)實現(xiàn)以貴陽為中心的“2小時”覆蓋黔中經(jīng)濟圈、“4小時”通達全省、“7小時”通達周邊省會城市的“247高速公路交通圈”。萬橋飛架、大道縱橫，預計“十四五”末全省高速公路里程將達9500公里，高速公路出省通道將達到29個，向北可以連接成渝，向東連接長三角，向西連接云南通往東盟，向南連接粵港澳大灣區(qū)和北部灣。以橋梁為紐帶的交通基礎設施拉近了貴州與鄰近省份、與全國主要經(jīng)濟圈的時空距離，我省正從內(nèi)陸腹地變?yōu)殚_放高地。
與此同時，貴州依托世界級橋梁的獨特優(yōu)勢和交通基礎設施優(yōu)勢，厚植旅游發(fā)展要素，加快推進橋旅、路旅、航旅、交郵、交產(chǎn)“五大融合”，點線面結合推進交旅融合業(yè)態(tài)升級，推出了一批橋旅融合“網(wǎng)紅打卡地”。目前，我省正大力構建“快旅慢游”綜合交通運輸體系，以壩陵河大橋、平塘大橋、花江峽谷大橋的橋旅融合項目建設為示范，帶動全省橋旅融合有序發(fā)展，并加快推進錦江、清水江、樟江等航旅融合試點工程建設，加快推進滬昆高速龍宮服務區(qū)、凱雷高速西江服務區(qū)等交旅融合示范項目建設。（劉力維 賈智）
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責任編輯：Rex_10
