【資料圖】
5月8日下午，六安TJ-3標(biāo)隆重舉行華竹山大橋合攏儀式，標(biāo)志著六安高速首座連續(xù)剛構(gòu)橋--華竹山大橋雙幅順利合攏。六盤水市指揮部、六枝特區(qū)指揮部、路政、郎岱鎮(zhèn)政府、六安公司、橋梁集團(tuán)十分公司及參建各方相關(guān)人員參加了合攏儀式。
據(jù)悉，六安高速共有剛構(gòu)大橋5座，其中華竹山大橋橋長717米，右幅13跨，左幅14跨，跨越水黃公路及深谷，大橋主墩最高115米，引橋為預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁，主橋為80+150+80m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。自2021年5月正式破土動工以來，在建設(shè)單位和地方各級政府、部門的大力支持下，在各參建單位全體人員的共同努力下，歷時24個月，勝利實現(xiàn)合攏，項目建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點任務(wù)圓滿完成，向著項目建成通車的目標(biāo)邁出了堅實的一步。
堅持黨建引領(lǐng)。自大橋動工建設(shè)以來，六安TJ-3標(biāo)積極落實六安高速“交建先鋒·旗紅六安”和分公司“交建先鋒·五強(qiáng)排頭兵”黨建品牌要求，組織成立黨員先鋒隊、青年突擊隊展開攻堅，黨員領(lǐng)導(dǎo)班子蹲點駐守、靠前指揮調(diào)度，團(tuán)員青年們積極發(fā)揮生力軍和突擊隊作用，積極開展“黨員做先鋒·筑牢生命線”“安全生產(chǎn)·青年當(dāng)先”等活動，著力解決施工現(xiàn)場技術(shù)難題，排查整治安全質(zhì)量隱患，確保了大橋施工有序推進(jìn)。
推廣標(biāo)準(zhǔn)化施工。承臺混凝土澆筑過程采用溫控系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控量測，有效解決了大體積混凝土水化引起的溫度變化和收縮而導(dǎo)致有害裂縫的產(chǎn)生；主橋墩柱施工采用液壓爬模施工，其安全可靠、輕便靈活的特點滿足了大橋施工的要求；0號塊采用無牛腿托架施工，預(yù)壓首創(chuàng)采用型鋼組合千斤頂反壓工藝，更加安全、便利、快捷；采用自動噴淋系統(tǒng)進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)，實現(xiàn)自動化全方位養(yǎng)護(hù)，有效提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和工作效率；連續(xù)剛構(gòu)現(xiàn)澆節(jié)段施工采用掛籃懸臂澆筑施工，節(jié)段施工嚴(yán)格落實安全標(biāo)準(zhǔn)化，有效防避了高空作業(yè)安全風(fēng)險。(肖青青)
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