花江大峽谷被稱(chēng)為“地球的裂縫”，陡峭連綿的山峰深切千米。花江峽谷大橋5號(hào)與6號(hào)主塔隔峽相望，拔地而起的高柱聳立在懸崖峭壁間，大橋全長(zhǎng)2890米，主跨1420米，橋面距離北盤(pán)江面625米，主橋?yàn)榭鐝?420米的鋼桁梁懸索橋。
【資料圖】
在建中的花江峽谷大橋(無(wú)人機(jī)全景圖片)
在六安高速花江峽谷大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，大橋建設(shè)如火如荼，目前大橋總體形象工程進(jìn)度已完成39%，工程各項(xiàng)工作正在按計(jì)劃有序開(kāi)展。
在建中的花江峽谷大橋關(guān)嶺岸
在建中的花江峽谷大橋貞豐岸
“小到一?；炷辽笆?，大到主纜使用的鋼絲，都是貴州制造，建世界級(jí)大橋，現(xiàn)在我們完全可以全過(guò)程貴州造?！辟F州交建集團(tuán)六安高速公路有限公司副書(shū)記、副總經(jīng)理張羽露說(shuō)，花江峽谷大橋就是一座純貴州制造，由貴州交建集團(tuán)投資、貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司設(shè)計(jì)、貴州橋梁集團(tuán)和貴州公路集團(tuán)負(fù)責(zé)施工建設(shè)的自主品牌大橋。
在花江峽谷大橋施工現(xiàn)場(chǎng)工人正在施工
在花江峽谷大橋施工現(xiàn)場(chǎng)工人正在施工
2016年，杭瑞高速北盤(pán)江第一橋，以565米垂直高度刷新世界第一高橋記錄而聞名中外，2022年，六安高速公路花江峽谷大橋開(kāi)啟了從565米到625米的追趕跨越。60米的跨越，隱藏著數(shù)不盡的難關(guān)，無(wú)數(shù)建設(shè)者夜以繼日奮戰(zhàn)，成就了多項(xiàng)技術(shù)管理、建設(shè)理念的創(chuàng)新。
在建中的花江峽谷大橋貞豐岸主塔（無(wú)人機(jī)圖片）
在建中的花江峽谷大橋貞豐岸主塔（無(wú)人機(jī)圖片）
625米相當(dāng)于200多層樓，高度之高，致使花江峽谷大橋在修建過(guò)程中時(shí)常受到峽谷風(fēng)影響。據(jù)貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)六安高速公路六安土建8標(biāo)副經(jīng)理王松鈺介紹，在施工過(guò)程中，曾受到過(guò)11級(jí)大風(fēng)影響?！拔覀?cè)诖髽蛴覀?cè)山頂安裝了風(fēng)力監(jiān)測(cè)儀器，對(duì)峽谷風(fēng)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集，能夠有效幫助我們?cè)谑┕み^(guò)程中避免峽谷風(fēng)，保障施工安全。同時(shí)，我們通過(guò)風(fēng)洞試驗(yàn)、數(shù)字仿真技術(shù)研究，主梁首次采用水平穩(wěn)定板抗風(fēng)，既節(jié)約造價(jià)，又可作為橋旅融合空中競(jìng)速跑道。”
風(fēng)力監(jiān)測(cè)儀器
在建中的花江峽谷大橋貞豐岸主塔（無(wú)人機(jī)圖片全景圖片）
據(jù)悉，花江峽谷大橋預(yù)計(jì)將于2025年建成，大橋建成后，花江峽谷大橋不僅主橋跨徑居山區(qū)橋梁跨徑世界第一，更將超越已建成北盤(pán)江第一橋，成為新的山區(qū)峽谷世界第一高橋。同時(shí)，花江峽谷大橋與眾多旅游景點(diǎn)相接相連，獨(dú)具橋旅融合優(yōu)勢(shì)。
在建中的花江峽谷大橋和中國(guó)傳統(tǒng)村落小花江村(無(wú)人機(jī)全景圖片)
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